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法拉利跑車的尾燈有什么特點(diǎn)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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Ferrari的尾燈最大特點(diǎn)就是使用圓形尾燈。 Ferrari用圓形尾燈是有歷史的，1947年第一輛F125 S只有中部單一單圓尾燈，當(dāng)時(shí)只有這種規(guī)格的尾燈，F(xiàn)159 S也是一樣。第一輛民用Ferrari F166 INTER采用雙邊單只圓形尾燈。這種風(fēng)格一直到1960年F250 GT出現(xiàn)才被打破，F(xiàn)250 GT采用豎條狀尾燈，雙邊三個(gè)圓形燈為一組，1961年的F246 SP繼續(xù)豎條狀尾燈。單一尾燈和豎條組合在法拉利隨后的F250 GTO、F330 LM、F275 P和F330 P一直采用，其中F330 GTO還出現(xiàn)了三角狀布局，即剎車燈在上，倒車燈在下，轉(zhuǎn)向燈在側(cè)的尾燈組合。水平布局的圓燈組合在1966年出現(xiàn)在F 365的尾部，當(dāng)時(shí)還是三個(gè)為一組，需要指出的是F365 California Spyder的轉(zhuǎn)向燈呈五邊形，是Ferrari比較另類尾燈。撇開賽車不談（大多都是雙邊邊單只圓形尾燈，因?yàn)閴蛴茫?，?971年F 365 GT4 BB和1972年F365 GT4 2+2還是采用圓形三個(gè)一組的尾燈。在1972年冬季，F(xiàn) DINO 246 GTS首次出現(xiàn)了雙邊兩個(gè)水平排列尾燈組，這一組合被Ferrari一直采用，如1977年F 308 GTS、1980年MONDIAL 8、1981年 F512 i BB、1983年MONDIAL CABRIOLET等等都是如此。直到1984年TESTAROSSA的矩形尾燈出現(xiàn)，打破了Ferrari的圓形尾燈歷史，這是Ferrari首輛采用矩形尾燈的車。隨后六年的MONDIAL 3.2 - 3.2 CABRIO、GTB、GTS TURBO、F40和Michalak 等又回到經(jīng)典的雙圓尾燈。1991年，F(xiàn)errari F512 TR的出現(xiàn)又一次采用了TESTAROSSA一樣的矩形尾燈，這是Ferrari第二次使用矩形尾燈，也是至今為止的最后一次。隨后的Ferrari市售跑車均為雙邊水平排列雙圓尾燈，其中02年的F456M GT/GTA使用的是單邊相連的雙圓尾燈，可以看做雙圓尾燈的變形版。到08年，F(xiàn)599再次出現(xiàn)在Ferrari早期賽車上出現(xiàn)的單圓尾燈，今年推出的California沿用這一設(shè)計(jì)，而據(jù)F450的諜照看來，這輛接替F430的跑車也是單圓尾燈的設(shè)計(jì)，看來Ferrari這幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格走向了致敬最早前輩們的道路。補(bǔ)充說明，F(xiàn)errari首次采用LED尾燈是在Enz: 回答者：網(wǎng)友

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