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馬自達(dá)2和馬自達(dá)3,6有的區(qū)別?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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馬自達(dá)3VS馬自達(dá)6外觀(guān)圖片馬自達(dá)3的良好表現(xiàn)肯定會(huì)讓很多駕駛愛(ài)好者著實(shí)高興一陣子，但在高興之余，又有一個(gè)問(wèn)題開(kāi)始困擾他們--馬自達(dá)6手動(dòng)擋同樣出色，哪一個(gè)更適合自己? 在沒(méi)有測(cè)試馬自達(dá)3之前，這個(gè)問(wèn)題也困擾著我。當(dāng)時(shí)憑直覺(jué)就知道馬自達(dá)3的操控性絕非等閑之輩。那么除此之外，二者的其他方面表現(xiàn)都有什么樣的特點(diǎn)?這些特點(diǎn)又都適合什么樣的特定人群?帶著種種猜測(cè)和疑問(wèn)，我們把兩款車(chē)擺到了一起，實(shí)地考察一番。從外形上看，馬自達(dá)6的車(chē)身比例更為協(xié)調(diào)，散發(fā)出一種勻稱(chēng)之美。而馬自達(dá)3則顯得較為緊湊，在視覺(jué)效果上，馬自達(dá)3更具動(dòng)感。二者的前臉風(fēng)格一樣，都具有典型的家族特征，只是在一些細(xì)節(jié)上的處理不同。馬自達(dá)6的前格柵為蜂網(wǎng)狀，樣子較為內(nèi)斂。而馬自達(dá)3三橫格的風(fēng)格更為鋒利一些。兩者的輪圈都是5條輻，馬自達(dá)3顯得干練，更為直接。尾部的大致形狀如出一轍，馬自達(dá)3的尾翼表明自己要更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。馬自達(dá)3VS馬自達(dá)6內(nèi)飾圖片相對(duì)于馬自達(dá)3筒形的儀表，馬自達(dá)6的儀表顯得中規(guī)中矩。指示都是一樣的清晰，但馬自達(dá)3的自發(fā)光儀表顯然更吸引人們的目光。在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，二者的差異比較明顯。為了與中型車(chē)的身份相符，馬自達(dá)6的整體布局落落大方，各種按鈕布置合理，操作直觀(guān)簡(jiǎn)便，材質(zhì)也略顯高檔。馬自達(dá)3的各種按鈕則顯得小巧緊湊，這倒也符合自己緊湊型車(chē)身份的定位。內(nèi)部空間方面，由于車(chē)型不同，馬自達(dá)6自然要寬敞一些，尤其是后排腿部空間，比馬自達(dá)3要明顯充裕，而且后排乘客的坐姿也要比馬自達(dá)3舒展。馬自達(dá)3采用了黑色真皮座椅，而馬自達(dá)6則采用了絨布座椅。就我本人而言，我更喜歡后者，因?yàn)榻q布的舒適度和摩擦力都好于真皮。 5擋手動(dòng)變速箱更能發(fā)揮馬自達(dá)3的動(dòng)力性 6擋手動(dòng)變速箱能提升加速的順暢性以及燃油經(jīng)濟(jì)性二者的發(fā)動(dòng)機(jī)都為2.0排量，但由于調(diào)校不同，馬自達(dá)3的功率要大一點(diǎn)，扭矩則相差無(wú)幾。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，馬自達(dá)3與馬自達(dá)6最大的不同是采用了5速手動(dòng)變速箱，而不是6速。動(dòng)力輸出的實(shí)際表現(xiàn)也能體現(xiàn)二者的差異。在最高擋的加速上，馬自達(dá)3要明顯好于馬自達(dá)6。從靜止加速到100公里/小時(shí)的時(shí)間也是馬自達(dá)3優(yōu)秀。由此可見(jiàn)，要在二者間選擇動(dòng)力性能更好的車(chē)型，那無(wú)疑是馬自達(dá)3。雖然從繞樁和緊急變線(xiàn)的成績(jī)上看，馬自達(dá)6與馬自達(dá)3差別不是很大，馬自達(dá)3甚至還要優(yōu)秀一些，但在懸掛結(jié)構(gòu)上，馬自達(dá)3并不如馬自達(dá)6先進(jìn)。馬自達(dá)6的前懸掛采用了雙叉臂設(shè)計(jì)，而后懸掛二者都采用了多連桿的設(shè)計(jì)。: 回答者：網(wǎng)友

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