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空冷發(fā)電機(jī)強(qiáng)度分析

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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1 前言 ? 隨著聯(lián)合循環(huán)、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組及調(diào)峰機(jī)組的增加，對(duì)中等容量發(fā)電機(jī)組的需要越來越多，因此提高該類電機(jī)的性能和經(jīng)濟(jì)性，是電機(jī)工作者關(guān)心和追求的目標(biāo)。 ? 從上世紀(jì)中期開始，人們把冷卻介質(zhì)由空氣轉(zhuǎn)向氫氣和水，使電機(jī)的冷卻效果發(fā)生了飛躍，同時(shí)也使更大容量的汽輪發(fā)電機(jī)不斷被研制出來。目前，國外汽輪發(fā)電機(jī)的最大單機(jī)容量已達(dá)1710MVA(4極)和1412MVA(兩極)。我國在引進(jìn)吸收和消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)原有電機(jī)進(jìn)行了改型和優(yōu)化設(shè)計(jì)，并相繼開發(fā)和研制出多種新型電機(jī)。在1986年制成300MW雙水內(nèi)冷和全氫冷型汽輪發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，1989年又試制成功優(yōu)化型300MW水氫氫冷汽輪發(fā)電機(jī)，并投入運(yùn)行。600MW的單機(jī)也逐步進(jìn)入一些大的電力系統(tǒng)。這些電機(jī)的一些主要性能已經(jīng)達(dá)到當(dāng)今的國際水平。 ? 與空冷汽輪發(fā)電機(jī)相比，氫冷汽輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造成本較高，它需要一個(gè)耐壓機(jī)座、特殊的密封裝置和附加的冷卻氣體處理設(shè)備，另外與氫氣打交道的人員還要經(jīng)過專門培訓(xùn)。 ?雖然相同容量的空冷發(fā)電機(jī)的體積較大，但許多方面空冷還是有優(yōu)勢(shì)的，如輔機(jī)系統(tǒng)少、安裝維護(hù)方便、運(yùn)行費(fèi)用低等。另外因沒有在打開電機(jī)前和重新充氫時(shí)要用CO2沖刷置換的工藝過程，空冷發(fā)電機(jī)的檢修時(shí)間較短，操作也簡(jiǎn)單。因而，發(fā)電機(jī)采用空冷雖然效率略低于氫冷，但其總體經(jīng)濟(jì)效益提高了。為此，當(dāng)前發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)之一便是在中大型的汽輪發(fā)電機(jī)中采用空氣作為冷卻介質(zhì)。而如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)則是科技工作者要研究的課題。 ? 國內(nèi)大容量空冷汽輪發(fā)電機(jī)的研制工作起步較晚，與國外大公司相比有較大差距。目前，國內(nèi)容量最大的空內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)就是本文所述的濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠研制的135MW的空冷汽輪發(fā)電機(jī)。 ? 以前，空冷發(fā)電機(jī)的容量?jī)H能做到30MW以下。1989年，濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠開始引進(jìn)ABB技術(shù)。1992年，第一臺(tái)50MW空冷汽輪發(fā)電機(jī)試制成功。1994年，一臺(tái)60MW的空冷汽輪發(fā)電機(jī)在深圳南山電廠并網(wǎng)運(yùn)行。1999年，一臺(tái)100MW的空冷發(fā)電機(jī)在吉林四平熱電廠運(yùn)行成功。目前，第一臺(tái)135MW的空冷汽輪發(fā)電機(jī)已在山東里彥電廠并網(wǎng)運(yùn)行。該廠空冷發(fā)電機(jī)單機(jī)容量演化情況見圖1。 ?????????????????????????????? ? 空冷的冷卻能力比氫冷差，而且損耗大、效率低，因而增加空冷發(fā)電機(jī)容量的主要難題就是抑制線圈溫度和降低包括風(fēng)耗在內(nèi)的各種損耗及解決材料強(qiáng)度的限制。在對(duì)135: 回答者：網(wǎng)友

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