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柴油車18天燒4升機(jī)油算正常嗎?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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近日，車主岳先生打電話告訴記者，他的轎車在2.2萬(wàn)公里時(shí)加滿機(jī)油，但開(kāi)到2.45萬(wàn)公里時(shí)，機(jī)油已到標(biāo)尺的四分之一處，也就是說(shuō)開(kāi)了2500公里就用了3/4機(jī)油。為此，岳先生走了幾家4S店，得到的答復(fù)都是“汽車燒機(jī)油”。那么，車主應(yīng)該怎樣檢測(cè)汽車是否燒機(jī)油?發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油又該怎么處理?就這些問(wèn)題，記者采訪了西安相關(guān)汽修行業(yè)和4S店的工作人員。 ■自測(cè)可知是否燒機(jī)油汽車燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是，汽車排氣筒排出的尾氣為藍(lán)色。這表示有過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，此種情況即為俗稱的燒機(jī)油現(xiàn)象。在正常狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)會(huì)燒掉一部分機(jī)油，這些機(jī)油是缸體、活塞、氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油。一般車輛正常行駛15~20萬(wàn)公里才有可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。那么，如何自測(cè)車輛是否燒機(jī)油?西安龍之杰汽修技術(shù)總監(jiān)竇師傅告訴記者，自測(cè)車輛是否燒機(jī)油有三種方法:一種是早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油。第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。第三種方法是除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。 ■燒機(jī)油與駕駛習(xí)慣有關(guān) 那么，汽車為什么會(huì)燒機(jī)油呢，燒機(jī)油的原因又是什么呢? 竇師傅介紹說(shuō):“從技術(shù)角度來(lái)講，燒機(jī)油一般來(lái)說(shuō)有兩大部分:缸體和缸蓋。缸體燒機(jī)油主要是因?yàn)楦淄材p過(guò)大，或是活塞磨損過(guò)大、活塞環(huán)失效;缸蓋燒機(jī)油是因?yàn)闅忾T(mén)導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室，或者氣門(mén)油封老化，密封度下降，導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)流入燃燒室。”他說(shuō)，在燒機(jī)油輕微的時(shí)候，可以通過(guò)觀察排氣來(lái)大致判斷故障部位，如果涼車著車時(shí)燒機(jī)油，多半是氣門(mén)油封;如果熱車燒機(jī)油則多半是活塞或活塞環(huán)有問(wèn)題。當(dāng)燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機(jī)油，就必須拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。據(jù)了解，岳先生的車在磨合期內(nèi)就頻繁跑高速，車速在160公里/小時(shí)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，“岳先生的車出現(xiàn)的情況與自身的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系?！备]師傅表示，一般新車在磨合期內(nèi)，最高車速不要超過(guò)90公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的3/4，否則會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致機(jī)油長(zhǎng)期過(guò)度消耗。此外，油品質(zhì)量不好也會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，形成積炭，從而: 回答者：網(wǎng)友

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