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2011年的夏利N5是三階段降油耗的嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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1.做工很一般,內(nèi)飾非常的簡單,且觀感非常的廉價(jià) ?2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙精簡的厲害,機(jī)艙內(nèi)和機(jī)蓋上均無隔音棉,直接鐵皮 ?3.空間比夏利稍大一點(diǎn),主要的改善是頭部空間,寬度和腿部空間區(qū)別不大 ?4.外形有點(diǎn)威樂的感覺,漆面感覺不算好 ?5.鐵皮比夏利厚,這是個(gè)進(jìn)步,不過增加了車重,油耗表現(xiàn)有待考察 ?6.全新的發(fā)動(dòng)機(jī),CA4GA1,1.3L排量,四缸 ?7.底盤無防腐涂層 ?8.減震不錯(cuò),坐上去感覺很舒服,比老夏利好的多基本上靜態(tài)感受就是這些,動(dòng)態(tài)感受就不知道了 ?車主不認(rèn)識(shí),沒好意思讓點(diǎn)火,不清楚動(dòng)力和噪音表現(xiàn) ?問了一下車價(jià),裸車50900元總的來說,給我的感覺就是加強(qiáng)版的夏利,主要變動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)更好了,鈑金用的也更好了,其它方面優(yōu)勢不大,不過關(guān)鍵的價(jià)格問題,我覺得這個(gè)價(jià)格還是有點(diǎn)高,做工方面偷工減料的比較厲害,和同價(jià)位的其它車型相比,整車給人的感覺比較廉價(jià)低檔,竟然全系沒有氣囊和前霧燈以及后門電動(dòng)窗??!!(只有豪華型能選裝一個(gè)主駕駛位氣囊) 最后說一下CA4GA1這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩要在4400轉(zhuǎn)才能發(fā)揮出來,這點(diǎn)不如以前的夏利,在純市區(qū)走走停停的路況下,它將會(huì)比較費(fèi)油,起步提速也不如老夏利來的痛快迅猛,相比于同價(jià)位主要競爭對手奇瑞的新旗云和風(fēng)云2上所使用的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),并沒有什么優(yōu)勢。據(jù)說低配的夏利N5還有采用1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的,我嚴(yán)重懷疑它的動(dòng)力性。: 回答者：網(wǎng)友

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