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柴油機(jī)不易啟動(dòng)故障原因分析及解決方法?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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柴油機(jī)不能啟動(dòng)的故障原因及排除方法柴油機(jī)不能啟動(dòng)是我們經(jīng)常遇到的問題，一般從以下幾個(gè)方面來分析: 第一個(gè)方面:燃油系統(tǒng)故障，柴油機(jī)被啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無回油，主要原因及解決辦法如下: (1) 燃油系統(tǒng)中有空氣檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。A:旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油。當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。B:松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口注出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各噴油器中充滿燃油。 (2) 燃油管路阻塞檢查管路是否通暢 (3) 燃油濾清器阻塞清洗濾清器或調(diào)換濾芯 (4) 輸油泵不供油或斷續(xù)供油 (5) 檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵 (6) 噴油很少，噴不出油或噴油不霧化將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況，必要時(shí)應(yīng)該拆洗。檢查并在噴油實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件 (7) 噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900rpm(r/min)左右的位置第二個(gè)方面:電啟動(dòng)系統(tǒng)故障，主要原因有: (1) 電路接線錯(cuò)誤或接觸不良檢查接線是否正確和牢靠 (2) 蓄電池電力不足用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用 (3) 啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力第三 :氣缸內(nèi)壓縮壓力不足;噴油正常但不發(fā)火，排煙管內(nèi)有燃油 (1) 活塞環(huán)或缸套過度磨損更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套 (2) 氣門漏氣檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨 (3) 存氣間隙或燃燒室容積過大檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積第四:噴油提前角過早或過遲，甚至相差1800 ;柴油機(jī)噴油但不發(fā)火或發(fā)火一下又停車檢查噴油泵傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的刻度線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整第五:配氣相位不對(duì) 復(fù)查配氣相位第六:環(huán)境溫度過底;啟動(dòng)時(shí)間長不發(fā)火根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動(dòng)措施。: 回答者：網(wǎng)友

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