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能否占優(yōu)勢(shì)?雪鐵龍C4L底盤對(duì)比標(biāo)致408

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-09
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后懸掛:扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu) 不同之處:后減震器防塵套細(xì)節(jié)處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結(jié)構(gòu)一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見(jiàn)的扭力梁結(jié)構(gòu)。扭力梁結(jié)構(gòu)的特性決定它除開(kāi)彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，而法國(guó)人似乎正是玩得好那種類型…… 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 相比“赤裸裸”的前半部車底，408和C4L的后半部底盤保護(hù)還是比較到位的，無(wú)論是小型護(hù)板還是涂層，都令人滿意。 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比小結(jié):事實(shí)再次證明，同胞兄弟也并非完全一致，作為后來(lái)者的C4L，在一些細(xì)節(jié)上要比408表現(xiàn)得更為完善一些，但是總體來(lái)說(shuō)并沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別，同時(shí)從實(shí)際駕駛感受方面來(lái)看，這兩款車的底盤也沒(méi)有太大的區(qū)別。
回答者：網(wǎng)友
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