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我想把4缸帕拉丁的輪胎加寬到255的不知道可不可以?
我想把4缸帕拉丁的輪胎加寬到255的不知道可不可以?對(duì)動(dòng)力影響大嗎?會(huì)不會(huì)影響操控性???油耗我不考慮,我是怕動(dòng)力損耗大!
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2020-01-11
最佳回答
輪胎升級(jí)好處多,車也“愛美麗”1、改善轉(zhuǎn)向反應(yīng)2、更大的接地面積3、提高抓地力4、加強(qiáng)對(duì)路面的全面掌控感5、外觀更動(dòng)感、更時(shí)尚輪胎可說(shuō)是非常神奇的汽車零配件。您看,就靠著四條輪胎與地面相接、約四張明信片大小的面積,就可以影響車輛行駛的舒適性以及操控表現(xiàn),若說(shuō)輪胎是汽車上最重要的消耗性材料,那可絕對(duì)不假!也正因?yàn)槿绱?,輪胎的升?jí)往往成為車輛整體性能向前邁進(jìn)一大步的關(guān)鍵,也是對(duì)車主來(lái)說(shuō)最容易進(jìn)行的改裝項(xiàng)目??赡軙?huì)有一些車迷不了解:新車買來(lái)就已經(jīng)配備輪胎了呀!為什么還要花錢去將輪胎升級(jí)呢?這種觀念其實(shí)也并沒有錯(cuò),因?yàn)檎w來(lái)說(shuō),新車上所配的輪胎,都是車廠在經(jīng)過(guò)反復(fù)嚴(yán)苛的道路測(cè)試之后才選定的,但絕大部分原廠配套輪胎為了控制成本或最佳地發(fā)揮車輛的性能,而難以做到既舒適又耐磨,所以出于對(duì)總體平衡的考慮,原廠配套輪胎在性能、噪音、耐磨度和舒適性等某一方面,必須進(jìn)行一定程度的妥協(xié)。因此對(duì)輪胎進(jìn)行升級(jí),便也等于是改善車輛性能的第一步。了解了輪胎對(duì)于車輛整體性能表現(xiàn)具有關(guān)鍵性的影響之后,接下來(lái)我們?cè)倏纯磻?yīng)該要如何將輪胎升級(jí)。輪胎的升級(jí)可以從兩個(gè)方面著手: 品質(zhì)的升級(jí) 保持原廠配套輪胎的規(guī)格,但是換用等級(jí)更高的輪胎,以改善輪胎的品質(zhì),比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動(dòng)噪音、或更強(qiáng)的抓地力等等。 規(guī)格的升級(jí) 在許可的范圍之內(nèi),將原
車輪
胎規(guī)格向上升級(jí),的目的除了要提高抓地力之外,當(dāng)然也能讓換胎后的車輛整體看起來(lái)更美觀、更威武。通常,在進(jìn)行規(guī)格升級(jí)的同時(shí),品質(zhì)也就一并升級(jí)了!從以上的簡(jiǎn)單分析,讀友們可能會(huì)覺得,那何不乾脆只要進(jìn)行規(guī)格升級(jí)就好了?等于是能夠?qū)煞N升級(jí)的好處都囊括在一起嘛!話是沒錯(cuò),但是大家也別忘了理論上就會(huì)越重,等于是額外增加了車身的重量,同時(shí)因接地面變寬,在抓地力提升的同時(shí),摩擦阻力也會(huì)加大,車輛行駛起來(lái)必定會(huì)比較費(fèi)力,這樣除了會(huì)增加油耗之外,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)變得較重;另外,最重要的是,購(gòu)買時(shí)所必須花費(fèi)的金額也會(huì)同步增加。所以,在為愛車的輪胎升級(jí)之前,您就必須仔細(xì)考慮以下幾項(xiàng):1、 目前的輪胎規(guī)格,自己真的不滿意嗎? 2、 是否只要改善其中一、兩項(xiàng)品質(zhì)即可?是噪音、抓地力、排水性、還是外觀造型? 3、 輪胎升級(jí)的預(yù)算中,有沒有包括一并將輪輞升級(jí)? 4、 如果要進(jìn)行規(guī)格升級(jí),車輛動(dòng)力輸出是否足以負(fù)擔(dān)? 在此特別建議即將購(gòu)買新車的準(zhǔn)車主,不要在購(gòu)買新車的同時(shí)“一并”將輪胎換新,因?yàn)樵瓘S配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的“落地胎”,“落地胎” 是沒有辦法折換多少現(xiàn)金的,也等于是白白丟棄了全新的原廠輪胎,絕對(duì)是一種浪費(fèi)!更何況,說(shuō)不定您對(duì)原廠配套輪胎的表現(xiàn)也還能夠接受,未必有立即更換新輪胎的需要,所以,對(duì)于原廠配套輪胎還是應(yīng)該先用用看,當(dāng)出現(xiàn)不滿意且存在必須要改進(jìn)的地方時(shí),再來(lái)動(dòng)動(dòng)輪胎升級(jí)的念頭。車輛的動(dòng)力輸出是一項(xiàng)需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動(dòng)力,卻一味地將愛mysvw,愛生活是毫無(wú)意義的。舉例來(lái)說(shuō),目前占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售最大比例的1.6升至1.8升轎車,動(dòng)力輸出約在84.5千瓦到99.2千瓦之間,搭配1-1.2噸的車重,采用185/60R14或是185/65R14 規(guī)格的輪胎恰到好處,如果胎寬低至175mm,那的確是有加以升級(jí)的必要,但是至多升級(jí)到195/50R15、或是195/55R15也已算是極限了,倒不是說(shuō)不能再繼續(xù)加大,而是再加大除了造成重拖、無(wú)力、耗油之外,其實(shí)不見得有什么好處,只是滿足虛榮心而已!但是,如果您擁有的車輛馬力在147千瓦以上,將輪胎規(guī)格升級(jí)就非常具有正面意義,一方面可以提升這類大馬力車輛最需要的抓地力,另一方面則是能有效加強(qiáng)車輛的操控性能。當(dāng)您準(zhǔn)備要為自己的輪胎升級(jí)時(shí),首先應(yīng)該先向朋友或是輪胎店打聽一下,在自己的預(yù)算范圍之內(nèi),哪些品牌的口碑比較好?再看看花紋設(shè)計(jì)自己喜不喜歡。一般而言,偏重性能取向的輪胎,花紋設(shè)計(jì)都比較漂亮簡(jiǎn)潔,而且花紋塊都不會(huì)被分割得過(guò)于細(xì)碎,這樣才能增加接地面積、提高抓地力。對(duì)想要做輪胎升級(jí)的車主來(lái)說(shuō),最重要的,當(dāng)然就是要確認(rèn)自己輪胎可以升級(jí)到多大的規(guī)格;有一個(gè)最簡(jiǎn)單的原則,那就是升級(jí)之后的輪胎規(guī)格,整個(gè)直徑與原先輪胎的“直徑數(shù)據(jù)”之差必須控制在〝3%〞之內(nèi),以下我們就來(lái)以實(shí)例試算看看:若是以185/60R14的規(guī)格為例,原先的側(cè)邊直徑尺寸如下:輪輞:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米胎側(cè):胎面的60%, 18.5厘米×0.6=11.1厘米但是因?yàn)檩嗇y上下各有一胎側(cè),所以要乘以2胎側(cè):11.1厘米×2=22.2厘米直徑:35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米如果想要升級(jí)成為195/50R15這樣的較大規(guī)格,可以嗎?輪輞:15英寸,15英寸×2.54厘米 =38.1厘米胎側(cè):胎面的50%,19.5厘米×0.5=9.75厘米,但是因?yàn)檩嗇y上下各有一胎側(cè),所以要乘以2胎側(cè):9.75厘米×2=19.5厘米直徑:38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米與185/60R14規(guī)格輪胎的57.76厘米相比,差值僅在0.3%,可說(shuō)是輪胎升級(jí)的最正確數(shù)字,而如果只想要加寬胎面,但是不想變更輪胎的扁平比,也就是選用195/60R14規(guī)格的輪胎,會(huì)有什么后果呢?輪輞:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米胎側(cè):胎面的60%,18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米直徑:35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米與185/60R14規(guī)格輪胎的57.76厘米相比,差值已經(jīng)達(dá)到2%,基本上還是在誤差容許范圍之內(nèi),但是因?yàn)橹睆阶兇罅耍麄€(gè)輪胎的圓周也就變長(zhǎng)了,因此速度碼表會(huì)變得不準(zhǔn),里程表也會(huì)跟著失準(zhǔn);而最重要的是,變寬之后的輪胎胎面在方向盤打到極左或極右的死點(diǎn)時(shí),是否會(huì)頂?shù)捷喒暗膬?nèi)緣,如果情況嚴(yán)重,甚至?xí)?dǎo)致定位偏離及輪胎異常磨耗的現(xiàn)象,想要輪胎升級(jí)的車迷們千萬(wàn)要留意這一點(diǎn)?!吧患?jí)”、“升兩級(jí)”概念圖解;舉例說(shuō)明“升一級(jí)”意思是:將輪胎的扁平比從70降為60,同時(shí)輪輞的尺寸則需要加大2.54厘米。升兩級(jí)”意思是:將輪胎的扁平比從70降為50,同時(shí)輪輞的尺寸則需要加大5厘米。 你自己詳細(xì)對(duì)比一下
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可以,建議你去專門的汽車修理店讓人家給你推薦
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品質(zhì)的升級(jí) 保持原廠配套輪胎的規(guī)格,但是換用等級(jí)更高的輪胎,以改善輪胎的品質(zhì),比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動(dòng)噪音、或更強(qiáng)的抓地力等等。 規(guī)格的升級(jí) 在許可的范圍之內(nèi),將原車輪胎規(guī)格向上升級(jí),的目的除了要提高抓地力之外,當(dāng)然也能讓換胎后的車輛整體看起來(lái)更美觀、更威武
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如果沒有足夠充沛的引擎動(dòng)力,卻一味地將愛mysvw,愛生活是毫無(wú)意義的。舉例來(lái)說(shuō),目前占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售最大比例的1.6升至1.8升轎車,動(dòng)力輸出約在84.5千瓦到99.2千瓦之間,搭配1-1.2噸的車重,采用185/60R14或是185/65R14 規(guī)格的輪胎恰到好處,如果胎寬低至175mm,那的確是有加以升級(jí)的必要
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沒有什么解決不了的
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