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東南汽車(chē)v3菱悅同檔次的車(chē)有哪些啊?

又有可比性的就介紹介紹吧，車(chē)是好些！！和東南汽車(chē)v3菱悅價(jià)格差不多價(jià)位。差太多的就沒(méi)必要說(shuō)了，但是價(jià)格也上去了！謝謝大家了！，性?xún)r(jià)比車(chē)不多的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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V3菱悅　　 V3菱悅菱悅誕生于東南汽車(chē)自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車(chē)長(zhǎng)，2.5米的軸距，顯然是一款標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)，如果告訴你它最低的售價(jià)只有5.98萬(wàn)元，是否感覺(jué)會(huì)不錯(cuò)呢？　　　外形大氣車(chē)尾設(shè)計(jì)有賽車(chē)感　　菱悅的外觀屬于耐看一類(lèi)的，整體不會(huì)顯得臃腫，而整個(gè)前臉也換成了時(shí)尚的倒梯形式樣，前臉的線(xiàn)條有了明顯的躍動(dòng)感，從菱帥到藍(lán)瑟再到菱悅，車(chē)輛正前方觀感變得越來(lái)越好。前大燈同樣使用了現(xiàn)在比較流行的水滴形設(shè)計(jì)，再加上廠方認(rèn)為非常個(gè)性的高爾夫球桿式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個(gè)車(chē)頭看上去更像一輛全新設(shè)計(jì)的車(chē)型。說(shuō)到車(chē)尾的設(shè)計(jì)，筆者更是贊許，它有一種三菱近年的賽車(chē)的感覺(jué)。　　　菱悅內(nèi)飾有不少熟悉的感覺(jué) 　　進(jìn)入V3菱悅的車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少熟悉的感覺(jué)，空調(diào)出風(fēng)口的式樣、座椅的款式和車(chē)窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關(guān)系，但主體色調(diào)改成了以灰色為主的風(fēng)格。三輻式方向盤(pán)、新樣式的儀表盤(pán)和略有包裹性的座椅終于讓駕駛者有了一些全新的觀感。內(nèi)飾的做工和用料相比菱帥已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，塑料部件的質(zhì)感已經(jīng)顯得不那么廉價(jià)了，而真皮座椅的縫制線(xiàn)角也處理得不錯(cuò)。　　　具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī) 　　菱悅搭配了三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，配備5擋手動(dòng)變速器，最大功率高達(dá)81Kw／6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m／3000rpm。我想三菱公司對(duì)待東南的需求是不會(huì)“一般待遇”的！因此有了這款油耗小、動(dòng)力足的心臟也是菱悅的基礎(chǔ)。　　　操控性能可靠而且來(lái)得實(shí)在　　在廈門(mén)環(huán)島路上，輕點(diǎn)油門(mén)，V3菱悅輕盈起步，油門(mén)響應(yīng)迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車(chē)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器搭配和諧，換擋平順，無(wú)頓挫感，離合器踏板反應(yīng)也很靈敏。選擇一段有2公里的筆直路段，在四擋、五擋位置加油，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，頃刻間V3菱悅急速向前，速度指針快速指向90 km／h。收油點(diǎn)剎，V3菱悅剎車(chē)反應(yīng)很快，四輪碟剎的制動(dòng)效果令人滿(mǎn)意。　　在掉頭90度彎道前，出于對(duì)三菱首創(chuàng)的五連桿式獨(dú)立懸架的信任，在入彎前只是輕踩剎車(chē)，保持60 km／h的車(chē)速入彎，車(chē)身過(guò)彎時(shí)非常平穩(wěn)。過(guò)了彎心開(kāi)始加速，發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速下仍然能夠迸發(fā)出足夠的扭矩輸出，不平路面激起車(chē)輪的振動(dòng)清晰地反饋到方向盤(pán)上，在強(qiáng)烈的回正力矩下輕松、準(zhǔn)確地回正方向?？梢哉f(shuō)無(wú)論是彎道還是面對(duì)各種復(fù)雜路況，V3菱悅都能輕松應(yīng)對(duì)。　　說(shuō)實(shí)在的，東南菱悅是一款蠻值得購(gòu)買(mǎi)的: 回答者：網(wǎng)友

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