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經(jīng)典?？怂谷龓?.8排量的車上帶esp系統(tǒng)嗎

經(jīng)典?？怂谷龓?.8排量的車上帶esp系統(tǒng)嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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　　2011款的老福克斯三廂1.8自動(dòng)豪華型是帶ESP的，也是老/經(jīng)典?？怂棺詈笠豢顜SP的1.8車型。　　從2012款經(jīng)典?？怂归_始，廠家就沒(méi)再生產(chǎn)2.0的車型了，只有1.8的，而且全系列不再配置ESP?，F(xiàn)在售的經(jīng)典?？怂梗?013款經(jīng)典兩廂，2014款經(jīng)典兩廂，及部分2013款三廂，都是1.8的排量，都沒(méi)有ESP。　　還好，2012款新福克斯，全系是標(biāo)配ESP的?？赡芤彩窍氚研赂？怂古c經(jīng)典?？怂沟呐渲美_距離，或者是出于成本考慮，廠家才把經(jīng)典?？怂沟腅SP取消的。　　簡(jiǎn)介：　　ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。　　組成部分：　　ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。　　傳感器：包括轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤油門剎車踏板傳感器等。這些傳感器負(fù)責(zé)采集車身狀態(tài)的數(shù)據(jù)。　　ESP電腦：將傳感器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，算出車身狀態(tài)然后跟存儲(chǔ)器里面預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)電腦計(jì)算數(shù)據(jù)超出存儲(chǔ)器預(yù)存的數(shù)值，即車身臨近失控或者已經(jīng)失控的時(shí)候則命令執(zhí)行器工作，以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。　　執(zhí)行裝置：ESP的執(zhí)行器是4個(gè)車輪的剎車系統(tǒng)，和沒(méi)有ESP的車不同的是，裝備有ESP的車其剎車系統(tǒng)具有蓄壓功能。　　溝通裝置：儀表盤上的ESP燈。　　工作原理：　　在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動(dòng)方向）與側(cè)向力（垂直車輪滾動(dòng)方向）為此消彼長(zhǎng)關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力，從而對(duì)側(cè)向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。　　當(dāng)縱向力達(dá)到極值時(shí)（比如車輪抱死），側(cè)向力即為0，此時(shí)車輛的橫向運(yùn)動(dòng)將不受控制，即發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)可能無(wú)法按司機(jī)的意愿進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎。電子穩(wěn)定程序可以檢測(cè)并預(yù)防車輛側(cè)滑，當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測(cè)到車輛將要失控，它會(huì)向特定的車輪施加制動(dòng)力從而幫助車輛按照: 回答者：網(wǎng)友

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