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      汽車渦輪增壓器如何冷卻潤滑

      提問者:網(wǎng)友 2018-08-26
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      渦輪增壓沒有單獨的冷卻系統(tǒng) 無論是油冷還是水冷 都是“借用”發(fā)動機本身的機油路和冷卻水路 說到增壓器的冷卻 一般指兩種: 中冷 和增壓器自身降溫的冷卻 中冷即通過中冷器的應用 對壓氣機出氣進行降溫 以進一步提高工作效率 ——嚴格來說 這個不是冷卻系統(tǒng)—— 即不以降低溫度為最終目的,而只是以降溫作為提高效率的手段 增壓器自身的冷卻 主要依靠油冷和風冷 機油在中間體軸部件中運行,承擔潤滑和冷卻的作用,渦殼中通過的是高溫廢氣 其冷卻依靠風冷 有一些轉速比較高的增壓器 油冷達不到要求的 會另外再有水冷 —— 在中間體中,除了油路,再做一個水路,通發(fā)動機冷卻系統(tǒng),給增壓器軸部提供額外降溫
      回答者:網(wǎng)友
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