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汽車輪胎的種類

汽車輪胎都有哪幾種，可以全部列出來嗎？并且介紹一下各種輪胎的特性。F1賽車中的輪胎上的顏色是如何分辨的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-08

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　　按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2?！　“刺ッ婊y分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面?！　“刺ンw結(jié)構(gòu)分為：①普通結(jié)構(gòu)輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側(cè)向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結(jié)構(gòu)輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發(fā)揮。子午線結(jié)構(gòu)輪胎比普通結(jié)構(gòu)輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。　　按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發(fā)展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車?！　∫?guī)格和胎側(cè)標志　輪胎的公稱外直徑 (D)、斷面寬(B)和胎圈內(nèi)徑(d)等尺寸是輪胎的主要規(guī)格參數(shù)，一般多為英制標示于胎側(cè)。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側(cè)還用代號標示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)；用Z表示子午線結(jié)構(gòu)。此外，胎側(cè)還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數(shù)、廠牌、制造日期等。　　輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數(shù)。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數(shù)與用以標志負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當于10層級?！　1獨家輪胎供應商倍耐力公司公布了2011年F1錦標賽不同配方輪胎的配色方案，橙、藍、紅、黃、白、銀，共6種顏色標識?！　【唧w如下：　　橙色：全雨胎；　　藍色：半雨胎；　　紅色：超軟胎；　　黃色：軟胎；　　白色：中性胎；　　銀色：硬胎；: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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按胎體結(jié)構(gòu)不同，輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎。現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小。充氣輪胎分為高壓胎（0. 5 ～ 0. 7MPa）、低壓胎（0. 15 ～ 0. 45MPa）和超低壓胎（0. 15MPa 以下）三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從而可提高汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時可提高輪胎的使用壽命，所以汽車上廣泛使用低壓胎。按保持空氣方法的不同，充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。按胎體簾線粘接方式的不同，充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。（1）普通斜交輪胎簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于 90°排列的充氣輪胎為普通斜交輪胎。普通斜交胎是一種老式的結(jié)構(gòu)，由于簾布層的斜交排列，給輪胎胎面和胎側(cè)增加了強度，充氣適量時，會使駕駛?cè)烁械饺彳洝?舒適。接觸地面時使胎面平整，減少了扭曲，汽車行駛平穩(wěn)，牽引效果好，防穿透性有所改善，延長了輪胎的使用壽命。（2）子午線輪胎子午線輪胎是用鋼絲或纖維織物制作的簾布層，其簾線與胎面中心的夾角接近 90°，并從一側(cè)胎邊穿過胎面到另一側(cè)胎邊，簾線在輪胎上的分布好像地球的子午線，所以稱為子午線輪胎。由于子午線輪胎具有簾布成子午線環(huán)形排列、胎體與帶束層簾布線形成許多密實的三角網(wǎng) 狀結(jié)構(gòu)的特點，因此，子午線輪胎簾線的強度得到充分利用，從而使簾布層大量減少，減輕了輪胎的質(zhì)量；同時大大地提高了胎面的剛性，減少了胎面與路面的滑移現(xiàn)象，提高了輪胎的耐磨性。與普通斜交輪胎相比，子午線輪胎質(zhì)量輕，彈性大，減振性能好，具有良好的附著性能，滾動阻力小，承載能力大，行駛中胎溫低，胎面耐穿刺，輪胎使用壽命長。其缺點是輪胎成本高，胎側(cè)變形大，容易產(chǎn)生裂口，并且側(cè)向穩(wěn)定性差。（3）無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎就是沒有內(nèi)胎和墊帶，充入輪胎的氣體直接壓入無內(nèi) 胎輪胎中，要求輪胎與輪輞之間有很好的密封性。無內(nèi)胎輪胎為了保證密封性，與有內(nèi)胎輪胎所不同的是在無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上附加了一層厚度約為 2 ～ 3mm 的橡膠密封層。在密封層正對著胎面下面還貼一層自粘層，能自行將刺穿的孔粘合。無內(nèi)胎輪胎穿孔時壓力不會急劇下降，仍然能繼續(xù)安全行駛。無內(nèi)胎輪胎中由于沒有內(nèi)胎，故不存在內(nèi)外胎的摩擦和夾卡而引起的損壞；它可以直接通過輪輞散熱，所以輪胎工作溫度低，使用壽命長；無內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較小。缺點是輪胎爆胎時，途中修理比較困難。無內(nèi)胎輪胎近年來應用非常廣泛，轎車汽車整車外觀與內(nèi)飾第三章幾乎均使用無內(nèi)胎輪胎。（4）輪胎的規(guī)格輪胎尺寸標注 D 為外胎直徑， d 為輪輞直徑， B 為斷面寬度， H 為斷面高度。普通斜交輪胎的規(guī)格：用 B - d 表示；貨車普通斜交輪胎和轎車普通斜交輪胎的尺寸 B 和 d 均用 in （英寸）為單位。國產(chǎn)子午線輪胎規(guī)格：用 B R d 表示，其中 R 代表子午線輪胎。國產(chǎn)轎車子午線輪胎斷面寬 B 已全部改用公制單位 mm；載貨汽車輪胎斷面寬 B 有英制單位 in 和公制單位 mm 兩種。而輪輞直徑 d 的單位仍為 in。隨著輪胎的扁平化，僅用斷面寬 B 和輪輞直徑 d 已不能完全表示輪胎的規(guī) 格。即在斷面寬度 B 相同的情況下，斷面高 H 隨不同扁平率而變化。輪胎按其扁平率———高寬比 H/ B 劃分系列，目前國產(chǎn)轎車子午線輪胎有 80、 75、 70、 65、 60 五個系列，數(shù)字分別表示斷面高度 H 是斷面寬度 B 的 80% 、 75% 、 70% 、 65% 和 60% 。顯然，數(shù)字越小，胎越矮，即輪胎越扁平。: 回答者：網(wǎng)友

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