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跑車為什么減震差，還是感覺(jué)上的差，比如蘭博基尼，法拉利。那些豪車用的不都是好的減震材料么，為什么車

跑車為什么減震差，還是感覺(jué)上的差，比如蘭博基尼，法拉利。那些豪車用的不都是好的減震材料么，為什么車主們都說(shuō)減震效果不好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-08-21

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你要明白這些都是性能跑車，，，，跑車的一切都是為了高性能，，，像實(shí)用性、舒適性這些都是退一步考慮或者說(shuō)根本無(wú)所謂的懸架之所以非常硬主要有兩個(gè)原因，，，，首先性能跑車要有高水平的轉(zhuǎn)向能力，，，，如果是較軟的舒適性懸架，，，轉(zhuǎn)向時(shí)車身會(huì)有很大的傾角，，，造成容易出現(xiàn)抱死、轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度（主要看驅(qū)動(dòng)方式），，，，而硬的性能懸架則能保證車在轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)有太大影響，，，，另一點(diǎn)就是雖然這些車都是公路跑車，，，但完全是按照賽車設(shè)計(jì)的，，，賽車手在賽車時(shí)需要通過(guò)車輛感覺(jué)地面，，，，地面的觸感回饋非常重要，，，甚至可以說(shuō)像GT賽車、或者F1賽車完全就是如坐針氈其實(shí)我覺(jué)得中國(guó)人總有一個(gè)誤區(qū)就是車越貴，，，綜合性能越好，，，，但實(shí)際上不是的，，，高性能跑車之所以昂貴，，，是因?yàn)闉榱俗非笮阅芏褂么罅壳靶l(wèi)科技與高端材料，，，，所以可以說(shuō)有大把跑車都是超過(guò)千萬(wàn)價(jià)格的（比如帕加尼、柯尼塞格、布加迪全系）而SUV越野車、豪華轎車這些車，，，達(dá)到了登峰造極的程度也不過(guò)幾百萬(wàn)，，，比如目前最貴的量產(chǎn)（就是產(chǎn)量超過(guò)50臺(tái)的意思，，，也就是說(shuō)不考慮限量版和私人定制版車型）越野車像奔馳G63 AMG 6×6，，，國(guó)內(nèi)要800萬(wàn)人民幣左右，，，，而最貴的量產(chǎn)豪華型轎車邁巴赫62s因?yàn)闃O強(qiáng)的人體工程學(xué)和對(duì)本身就登峰造極原車型（奔馳S600）的改裝所以達(dá)到了2000萬(wàn)人民幣左右的高價(jià)格，，，，另外勞斯萊斯也有很多昂貴車型不過(guò)要知道柯尼塞格one:1價(jià)格超過(guò)1.1個(gè)億人民幣，，，另外價(jià)格超過(guò)6000萬(wàn)人民幣的跑車也很多: 回答者：網(wǎng)友

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