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行星齒輪少齒數為何會造成輪齒干涉？

書上提到，行星齒輪中，如果行星輪和太陽輪之間的齒數差控制在1-4的話，稱為少齒差，比較容易引起輪齒干涉，那我想問一下，為什么會引起輪齒干涉呢？謝謝??！: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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手動變速器（英語：Manual Transmission，縮寫：MT），亦稱手排變速器，是汽車變速器中最基本的一種類型，其作用是改變傳動比，亦稱齒輪比，是引擎扭力被變速器齒輪放大的倍數，車輛靜止剛起步時，由于本身質量較大，使其運動將使用較大的力，根據杠桿原理的力矩用半徑最長的低速檔大直徑齒輪把引擎扭力放大，協(xié)助車輛開始向前行駛。車輛開始行駛后，由于慣性將保持向前方移動，用較小的扭力即可讓車輛繼續(xù)向前行駛，所以改換入半徑較小齒輪比小，扭力放大倍數較小但旋轉轉速較快的小齒輪高速檔，即可用較少的引擎轉速達到相同的車速來省油，或讓車速更快。目錄 1簡介優(yōu)點缺點 2分類與結構兩軸式手動變... 中間軸式手動... 3工作原理基本變速原理同步器工作原理操縱機構工作... 4操縱機構 5檔位選擇 6如何檢測 7優(yōu)缺點優(yōu)點缺點手動變速器 - 簡介現代汽車所用的發(fā)動機轉速與轉矩的變化范圍有限，但是汽車的行駛條件變化很大，使得汽車對驅動力和車速的要求也在很大范圍內變化。比如，汽車起步時車速不需要太高，但是需要較大的驅動力；而在高速路上行駛時，驅動力不需要太大，卻需要較高的車速。汽車的這種需求特點就與發(fā)動機的轉速-轉矩特性相矛盾，變速器恰恰可以解決這個矛盾。手動變速器的功用就是：（1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件。（2）在汽車發(fā)動機旋轉方向不變的前提下，利用倒擋實現汽車倒退行駛。（3）在發(fā)動機不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，有利于發(fā)動機的起動、暖機、怠速，便于換擋或汽車滑行、暫時停車等使用工況。（4）通過變速器將發(fā)動機是動力輸出驅動其他機構，如某些車的絞盤、自卸車的油泵等。手動變速器與液力自動變速器（AT）相比，有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點（1）與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發(fā)動機條件下，比液力自動變速器省油。（3）構造較簡單，維修保養(yǎng)比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。（4）工藝相對成熟，制造成本低。（5）可靠性較高。缺點（1）換擋時需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對于新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。（2）控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱弄壞。（3）手動變速器屬于純力學機械結構，故增加: 回答者：網友

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