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TMS320F241在混合動力汽車電機控制設(shè)計應(yīng)用
TMS320F241在混合動力汽車電機控制設(shè)計應(yīng)用
問
提問者:網(wǎng)友
|
2018-08-11
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由于混合動力汽車有兩套驅(qū)動系統(tǒng),驅(qū)動系統(tǒng)與整車控制單元(VCU)之間的信息交換與協(xié)調(diào)就顯得尤其重要。CAN(ControllerAreaNetwork)總線即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),屬于現(xiàn)場總線的范疇,具有實時性強、可靠性高、抗干擾性強、結(jié)構(gòu)簡單、操作性好、價格低廉等特點,因此被廣泛用于工業(yè)控制中。TMS320X24X是TI公司專為數(shù)字電機控制而設(shè)計的系列芯片。而TMS320F241與同系列的TMS320C240或TMS320F240相比,除了具有后者的基本功能之外,還內(nèi)嵌了CAN模塊,因此很適合混合動力汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的控制?! ?1、TMS320F241的主要特點與TMS320X240相比,TMS320F241除了多出一個CAN模塊之外,還具有以下不同之處:?TMS320X240具有雙10位A/D轉(zhuǎn)換器,16個輸入通道,轉(zhuǎn)換時間為6μs;而TMS320F241則只有一個10位A/D轉(zhuǎn)換器,8個輸入通道,轉(zhuǎn)換時間為1μs。?TMS320X240的事件管理器中有3個定時/計數(shù)器、4個捕獲單元和9路PWM輸出(6個FullPWM和3個SimplePWM);而TMS320F241的事件管理器中只有2個定時/計數(shù)器、3個捕獲單元和6路PWM輸出(6個FullPWM),計數(shù)器的計數(shù)方式也少了單上升沿和單上升/下降沿兩種模式。TMS320F241具有8K片內(nèi)Flash,沒有擴展RAM接口,調(diào)試起來不是很方便。但可以用同系列的TMS320F243EVM板進行調(diào)試,程序幾乎不同修改就能移植到TMS320F241芯片內(nèi)運行。 2、無刷直流電機控制系統(tǒng)方案圖1為電機系統(tǒng)控制框圖,采用轉(zhuǎn)換和電流雙閉環(huán)控制。轉(zhuǎn)子位置由霍爾元件檢測,是3個相差120度(電角度)、脈寬為180度(電角度)的重疊信號。由轉(zhuǎn)子位置可得出轉(zhuǎn)速,進而得到電流的計算值;而由電流傳感器可以檢測到實際的電流,根據(jù)電流給定值與實際值兩者的差值調(diào)節(jié)PWM信號的占空比,并根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)子位置觸發(fā)相應(yīng)的功率開關(guān)器件,從而達(dá)到控制電機轉(zhuǎn)速的目的。 逆變器采用IPM智能功率模塊,它內(nèi)含功率開關(guān)器件和驅(qū)動電路以及過程電壓、過電流等檢測電路,其中的開關(guān)器件為IGBT。電機控制策略中各功能模塊(包括ASR、ACR、PWM、換流邏輯和轉(zhuǎn)速計算)都由TMS320F241芯片實現(xiàn)。 3、TMS320F241的外圍設(shè)計圖2是TMS320F241芯片的
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