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馬自達(dá)和福特哪個(gè)操控極限高

馬自達(dá)和福特哪個(gè)操控極限高: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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福特是典型的美國(guó)廠商，在中大型車(chē)型比如皮卡、MPV、SUV、越野車(chē)上比馬自達(dá)要強(qiáng)，但馬自達(dá)在小型車(chē)和小型運(yùn)動(dòng)車(chē)方面要比福特強(qiáng)?！?當(dāng)年福特收購(gòu)馬自達(dá)就是看好了馬自達(dá)在小型車(chē)方面的能力，這才有了后來(lái)的經(jīng)典福克斯、嘉年華以及福克斯ST、嘉年華ST這兩輛小鋼炮。經(jīng)典?？怂沟牡妆P(pán)源自馬自達(dá)3，嘉年華的底盤(pán)源自馬自達(dá)2,，ST版都是基于標(biāo)準(zhǔn)版的改進(jìn)。經(jīng)典?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)去掉可變正時(shí)氣門(mén)后的閹割版，嘉年華的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)的MZR，不過(guò)換了個(gè)福特的機(jī)蓋而已。福特和馬自達(dá)分家后沒(méi)有了馬自達(dá)的技術(shù)支持，開(kāi)始使用自己研發(fā)的地盤(pán)，結(jié)果車(chē)友都知道，除了還是馬自達(dá)底盤(pán)的嘉年華和翼博其他都斷軸了。?說(shuō)到品牌，在美國(guó)自然是福特這個(gè)東道主占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槊绹?guó)人崇尚大排量，這是馬自達(dá)不擅長(zhǎng)的，但是馬自達(dá)的RX-7和RX-8跑車(chē)在美國(guó)口碑極佳，全世界只有兩輛的左舵版RX-7也都在美國(guó)。在澳大利亞馬自達(dá)完爆福特；經(jīng)典馬自達(dá)3和馬自達(dá)3星騁在歐洲也是連年力壓經(jīng)典?？怂?；星騁在德國(guó)更是2011、2012、2013連續(xù)三年得到最受信賴A級(jí)車(chē)的稱(chēng)號(hào)，捷達(dá)MK幾是什么沒(méi)聽(tīng)過(guò)，?？怂故鞘裁礇](méi)聽(tīng)過(guò)；新上市的昂科塞拉在歐洲好評(píng)不斷；馬自達(dá)在日本本土質(zhì)量?jī)H次于雷克薩斯，馬自達(dá)2更是和飛度聯(lián)手稱(chēng)霸A0級(jí)別。但是在國(guó)內(nèi)的品牌影響力確實(shí)不如福特，一個(gè)原因是他的出身，島國(guó)車(chē)，這個(gè)改變不了，另一個(gè)原因是馬自達(dá)的銷(xiāo)售手段不如福特老道。舉個(gè)例子，1.6的經(jīng)典馬自達(dá)3比1.8的經(jīng)典?？怂官u(mài)的還貴一些，很多準(zhǔn)車(chē)主一看發(fā)動(dòng)機(jī)排量就選了?？怂梗⑶艺J(rèn)為美國(guó)車(chē)更安全，油耗高點(diǎn)就高點(diǎn)。而實(shí)際上，這兩臺(tái)車(chē)的地盤(pán)90%一致，變速箱一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)同為馬自達(dá)的技術(shù)，?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)更是閹割版，內(nèi)部空間?？怂垢?，因?yàn)樘匾饧雍窳塑?chē)門(mén)部分，雖然給人以結(jié)實(shí)的感覺(jué)，但決定抗沖擊能力的不是門(mén)板厚而是門(mén)內(nèi)的防撞鋼梁，實(shí)際碰撞測(cè)試兩車(chē)相差無(wú)幾。各種閹割和假象混合在一起變相提高了性價(jià)比。?口碑這個(gè)詞在天朝基本就等于引進(jìn)時(shí)間的早晚和廠家忽悠的能力。汽車(chē)口碑哪家都強(qiáng)，斷軸神車(chē)加補(bǔ)忙。所以我認(rèn)為口碑在天朝是最不靠譜的，只要廠家舍得花錢(qián)，沒(méi)有公關(guān)不了的丑聞。馬自達(dá)的車(chē)型很少有這種那種所謂的通病，穩(wěn)定可靠。福特的小問(wèn)題就多了，福克斯的輸油管、節(jié)氣門(mén)都是老生常談了，新?？怂沟?.6發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還在用正時(shí)皮帶，敢問(wèn)英雄現(xiàn)在是何年何月。這時(shí)候很多車(chē)主的阿Q精神就出來(lái)了，“這么便宜的售價(jià)還想怎么樣”，碰到這樣的車(chē)主我也只: 回答者：網(wǎng)友

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