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觀致3手動致悅和自動致悅怎么樣

觀致3手動致悅和自動致悅怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產(chǎn)品，性價比和質量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術設計質量方面不存在問題。發(fā)動機和變速箱是進口國內組裝的。且全車進口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10個油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標還是國標都全5星，保養(yǎng)就是4S店少了點，不過菲亞特才進入中國2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對比同級車大，比日系小。技術上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合，日系VVT+CVT，記得去拆車防看看。日系車天生省油，技術先進，VVT發(fā)動機+CVT變速箱確實很難舍棄，而且內部空間不是同級車可以達到的，但是希望考慮2個問題：1安全因素，軒逸皮薄大家都知道的，不然空間哪里來，2中日關系因素，誰也不想提心吊膽，擔心車子在路邊被OK吧，而且軒逸比老款簡配不少，建議去拆車坊看看觀致3是新車，不了解，不過可以肯定的是技術和尺寸跟大眾差不多，聽說是國產(chǎn)的歐標車，至于質量有沒有到歐標目前不知道，不過光看價格的話，觀致3會比菲翔貴出很多，和速騰差不多價。 C4L和菲翔不是個級別，C4L是1000轉渦輪介入100m加速20W以下的車無人能及，而且發(fā)動機是和寶馬一同研制，可見實力強勁，不過這個價位你不覺得買C5更劃算嗎？再有就是C4L渦輪介入時間早，對渦輪壽命要求高，兄弟換個渦輪隨隨便便也1W+??！昂科塞拉城市SUV，和轎車各有千秋，性價比不高，車子不大卻很貴，技術和英朗差不多，這里面就菲翔最便宜: 回答者：網(wǎng)友

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