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      榮威750曲軸正時圖

      提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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      采用DVVT技術(shù)的發(fā)動機比目前市場上較多采用的進(jìn)氣門正時技術(shù)的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保。近日,榮威 550 1.8LDVVT上市,以該車型為例,DVVT技術(shù)可降低油耗5%,同時動力提高10%,可達(dá)2.0排量的動力指標(biāo),廢氣排放達(dá)到國家Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn);通過控制發(fā)動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比,還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。 另一方面,榮威550 1.8L DVVT發(fā)動機更在普通DVVT技術(shù)的基礎(chǔ)上,特別聯(lián)合世界知名汽車零部件廠商Litens開發(fā)了“橢圓形”變曲率半徑的正時帶輪,令正時輪系低負(fù)荷,降低了車輛駕駛過程中發(fā)動機的聲音和振動,從而保證車行時更安靜、更舒適。
      回答者:網(wǎng)友
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