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摩根Aero?8性能怎么樣

摩根Aero 8性能怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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摩根汽車公司(Morgan) 1999年，英國摩根汽車公司慶祝90歲華誕，摩根無疑是汽車制造企業(yè)中聞名遐邇的老牌子。摩根汽車公司自1902年推出首輛三輪汽車至今，這個地方幾乎就沒有改變過。第二次世界大戰(zhàn)以后摩根汽車公司停止生產(chǎn)三輪汽車，目前摩根汽車愛好者有三種款式的四輪汽車可供挑選，這三個車型自3O年代以來始終沒有改變過。最早的摩根4/4車型兩個“4”分別代表四輪和四汽缸發(fā)動機。該車型自1936年問世以來，樣子始終如一。隨后推出的摩根Plus4車型外形也大體相同，只是配備了更強大的發(fā)動機而已。摩根汽車中最具跑車色彩的是摩根Plus8。該車的外形并無變化，但是因擁有一臺184馬力(135千瓦)的強大發(fā)動機，行駛起來如電閃雷鳴。摩根Plus8車身稍大些，可以讓駕車者不至把胳膊伸到車廂外。該車問世于1968年，當年便參加了愛丁堡的MMC車賽。其初衷僅僅是為了考核一下“是否有地方會掉下來，以及哪些部位需要改進”。不料結果卻引起轟動，這輛速度極快的摩根跑車至今已有32歲高齡了。摩根汽車公司的創(chuàng)始人老摩根的孫子查爾斯·摩根現(xiàn)在主掌這家企業(yè)。他說:“除了參加汽車比賽以外，所謂最高時速便只有理論意義。我們所追求的，首先是良好的加速性能，一輛摩根Plus8起步加速至每小時1OO千米僅需5.8秒，如果調試準確，還能進而縮短至3秒，該車基本售價5.6萬美元?；臼蹆r的含義非常明確，什么都得另外加購，包括真皮坐墊，乃至機蓋的拉桿以及安全氣囊?！?查爾斯·摩根解釋說:“一輛跑車主要是用來行駛的，現(xiàn)在市場上的跑車無不安裝了豪華的音響、電話機以及其他亂七八糟的東西。照我看，這些都算不上真正的跑車。” 摩根跑車的懸掛系統(tǒng)硬得像石頭，乘車者的屁股及后背被顛得疼痛難耐，經(jīng)常叫苦連天。但它有優(yōu)良的抓地性卻是事實。查爾斯·摩根對此也自有說辭:“你假如駕駛一輛摩根跑車去參加比賽，根本不用做任何更動。而通常那些成批生產(chǎn)的跑車參賽之前就必須調整懸掛系統(tǒng)，否則駛完一個彎道就得回廠維修。”話說回來，無論哪個型號的摩根跑車都極少參加汽車比，其用處主要是外出兜風購物，即使懸掛僵硬，大家仍毫無怨言。摩根跑車的生產(chǎn)方式可以稱得上“亙古不變”了。該車的所有部件從懸掛裝置到剎車輪鼓，全都在本廠的車間內制造，而且使用的始終是同樣的老機器。查爾斯·摩根說這樣的運作方式絕對勝得過現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)線。 “我們不打算從事大批量的制造，與其像當今許多汽車制造廠那樣如同壓模子一: 回答者：網(wǎng)友

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