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東風風神前4后8是幾個方向輪

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　從6月30日的下線到7月22日的上市，東風風神終于推出了首款轎車S30，在一汽、上汽分別推出奔騰B50、榮威550兩款中級車之后，東風自然不能坐視不理，也背靠合資工廠的優(yōu)勢資源，推出轎車產(chǎn)品-風神S30，而萬起的售價讓它頗受關注，而如果知道了它背后的淵源也就不會奇怪這樣的售價了。　　1、與愛麗舍很有淵源雪鐵龍新愛麗舍　　按照東風的說法，風神S30集成東風40年造車實踐、20年國際合作經(jīng)驗和資源，借鑒歐日造車理念，吸納歐洲成熟的底盤技術，并在德國資深底盤大師的技術支持下，由東風汽車公司技術中心打造。風神S30 　　歷時4年研發(fā)、經(jīng)歷312萬公里各種路況試驗而最終研發(fā)出了S30，而外型依然是受自主品牌歡迎的喬治亞羅設計，種種跡象表明S30與奔騰B50、榮威550一樣的吸收外來技術改進而來，而東風雪鐵龍愛麗舍是首選。　　從實際的參數(shù)對比來看，相比愛麗舍風神S30無論從車長及軸距都得到了加長，這也是很多自主車常用的改變方式，比如榮威750。動力總成也是來自標致雪鐵龍，發(fā)動機外加手動、自動變速器，動力匹配有相當?shù)募夹g含量的。而在核心的底盤及懸掛是比較難改變的，前麥弗遜獨立懸架、后縱向擺臂式獨立懸掛，都是相同的設計。　　2、定價同樣參考愛麗舍　　從上面的價格對比不難看出，東風風神S30的定價在參考競爭對手的同時，很大的程度上是以愛麗舍為標準來制定價格策略的，包括每款同牌量不同配置的車型差價，而萬的起價這樣的來說就不能說是驚喜了，只能說是務實的定價。　　3、同價格配置非常相近風神S30 　　我們選擇了兩款車型入門款式進行安全及舒適配置的對比，兩車的差價僅為2000元，從安全配置來看，無疑S30優(yōu)勢明顯，比愛麗舍多出了副駕駛席氣囊、發(fā)動機防盜、車門隨速自動落鎖三個配置。新愛麗舍　　而從舒適配置來看，東風S30多出了可折疊鑰匙、遙控門鎖兩項配置，而實際上這五項配置相加的價格差不多價值2000元，因此不難看出S30與愛麗舍有著怎樣的關系，不過兩者的品牌知名度以及銷售網(wǎng)絡上還是有些差距的，這些都需要風神的努力。編者按東風雪鐵龍的大佬們開始認識到了中級車市場不能就這么隨隨便便地丟掉，于是大家開始尋找可以國產(chǎn)化的車型。C5其實是一個相當有實力的備選車種，但中國人早就習慣了富康、愛麗舍之類的廉價車，突然上一個三四十萬的產(chǎn)品，老百姓們恐怕還是難以短時間接受，而上在歐洲賣得最好的C4？不行！富康用了多少年才讓中國消: 回答者：網(wǎng)友

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