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本田思域和本田思還有榮威550這幾款哪款比較好？

榮威550、本田思域和本田思迪這幾款哪款比較好，13W到15W間的。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-12

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如果說(shuō)本田思域開啟了A型車數(shù)字化時(shí)代，那么榮威550則是一款勢(shì)將數(shù)字化娛樂(lè)進(jìn)行到底的自主車型。數(shù)字化智能轎車就是榮威550的口號(hào)，想想當(dāng)年思域一個(gè)數(shù)字化儀表盤就讓多少用戶興奮不已，而今天榮威550提出的這一品牌導(dǎo)向在今天競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈的A級(jí)市場(chǎng)不能不說(shuō)是一大亮點(diǎn)。從外形上看，CIVIC思域獨(dú)特的流線型車體，足以令人怦然心動(dòng)。CIVIC思域人性化設(shè)計(jì)的室內(nèi)空間，足以輕松乘坐五人。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂(lè)效果仿佛身臨其境。對(duì)所有細(xì)節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗(yàn)。全新CIVIC思域的外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的軸距使得其內(nèi)部空間豁然開朗，寬敞舒適。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計(jì)在新CIVIC車型上表現(xiàn)的淋漓盡致。儀表臺(tái)采用分列式速度表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)字化多層次前衛(wèi)設(shè)計(jì)，大大提升了整體格調(diào)。榮威550在外形設(shè)計(jì)上針對(duì)國(guó)內(nèi)新一代消費(fèi)者的用車需求，淡化了傳統(tǒng)英系車的復(fù)古風(fēng)格。但其內(nèi)在血統(tǒng)仍繼承英系車的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車所追求的“動(dòng)力”與“操控”兩大傳統(tǒng)核心價(jià)值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現(xiàn)了歐洲最新潮流的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新性地將大量世界領(lǐng)先數(shù)字科技應(yīng)用到汽車領(lǐng)域是榮威550全新設(shè)計(jì)的重要體現(xiàn)。當(dāng)其他車型還在追求CAN-Bus時(shí)，榮威550已經(jīng)通過(guò)全球領(lǐng)先的“Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”達(dá)到更精確的集成控制。思域目前一共配置了11個(gè)車型，其中一個(gè)為混合動(dòng)力型；其它10個(gè)車型價(jià)格從14.78萬(wàn)一路上探到18.88萬(wàn)，目前市場(chǎng)上的思域還是有較大優(yōu)惠的，普遍可達(dá)到1.5W以上，部分地區(qū)的導(dǎo)航精裝版甚至打出狂降3.6萬(wàn)的廣告。并且目前新上市的紀(jì)念版全系增加了天窗、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、排氣管鍍鉻圈套等，價(jià)格維持不變，這對(duì)喜歡思域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)。榮威550和思域一樣，也是僅僅裝配了一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是車型相對(duì)思域來(lái)說(shuō)就少了不少，一共就只有5款車型，價(jià)格從14.28萬(wàn)延伸到18.98萬(wàn)。榮威550長(zhǎng)4624、寬1828、高1480的車身尺寸顯然要比思域4500長(zhǎng)、1755寬、1450高的尺寸大出不少，也就意味著其內(nèi)部空間更加寬闊。而其車身內(nèi)置的多項(xiàng)高科技功能更是為其增色不少。但由于受產(chǎn)能影響，現(xiàn)在價(jià)格方面并無(wú)優(yōu)惠，并且估計(jì)短期內(nèi)也不太可能有什么優(yōu)惠措施出臺(tái)。因此如果心儀550的，早出手比晚出手會(huì)更好。榮威作為上汽自創(chuàng)品牌，雖然由于一直以英倫血統(tǒng)進(jìn)行宣傳，但終歸還是一個(gè)自主品牌，在品牌美譽(yù)度還是無(wú)法與本田相抗衡。本田思域全系匹配的是1.8L i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)可變正時(shí)氣門來(lái)降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面非常出色，可稱得上是其整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。而在數(shù)字化方面雖然也有新意，但和榮威550對(duì)比起來(lái)就不值一提了。榮威550匹配的Kavachi1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)首先官方“超頻”之先河，在與同排量自然吸氣引擎相比，其輸出的最大功率要高出30%左右，真正驗(yàn)證了其動(dòng)力澎湃的宣傳賣點(diǎn)。同時(shí)榮威550裝配的Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)、隨處可見的智能數(shù)字化技術(shù)，絕對(duì)炫得讓你興奮，甚至有可能在試車時(shí)一拍腦袋，立馬下定，這也足以說(shuō)明榮威550所要打造數(shù)字化智能轎車的口號(hào)可不是吹著來(lái)玩兒的。同時(shí)榮威550的車身做工板金也做得非常不錯(cuò)，完全看不出是以往我們所熟悉的自主品牌做工的水準(zhǔn)。還有榮威550配備的SCS車身穩(wěn)定系統(tǒng)也可稱得上是一大亮點(diǎn)，要知道這玩意在A型車中可不常見，而且對(duì)安全行駛的作用是顯而易見的。我感覺選榮威550 這車的有些設(shè)置幾乎都超過(guò)了思域并且都非常的實(shí)用簡(jiǎn)單的說(shuō)儀表上的GPS位置的視野做的非常到位并且還有換擋撥片非常的有新鮮感并且車鑰匙非常的現(xiàn)代時(shí)尚化并且車內(nèi)的空間大過(guò)思域榮威550 堅(jiān)固的底盤安全系數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了思域: 回答者：網(wǎng)友

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