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寶馬5系和奔馳E級(jí)，凱迪拉克CT6等車系對(duì)比哪個(gè)好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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根據(jù)我的實(shí)際乘坐感受，這三款車?yán)?的乘坐感受是最平庸的，新老兩代差別不大。外形有人說是保守，有人說是低調(diào)。而且現(xiàn)款車型較為老舊，新一代在年底發(fā)布，外向上不會(huì)有什么大變化，座椅即使與G12的760一樣也不會(huì)比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舒服?？傊覀€(gè)人不看好這款車。E級(jí)剛剛完成換代，新的一代最近就會(huì)上市。但是前期上市的應(yīng)該都是4缸車型，內(nèi)飾的舒適程度不用說，已經(jīng)超過某些D級(jí)車了，全車高科技配置超過S級(jí)，但是初期車肯定少，個(gè)別地方可能會(huì)加價(jià)，如果要是購買的話建議半年之后購買，或等320車型上市。CT6的內(nèi)飾豪華程度不用說，后排座椅在調(diào)整為半躺姿式之后非常舒服，里面一些配置的細(xì)節(jié)非常人性化，諸如后排車門打開時(shí)座椅自動(dòng)復(fù)位以方便下車。但是這個(gè)車就是有一點(diǎn)，既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)。座椅填充物過于飽滿，以致座椅稍硬。可以理解其設(shè)計(jì)初衷是為了使后排在長途長時(shí)間行駛過程中更加舒服，但是中國乘客普遍不接受硬的座。其實(shí)以我自身經(jīng)驗(yàn)，2小時(shí)以上的行程，硬座絕對(duì)不軟座讓人更加舒服。此外CT6的混合動(dòng)力版也即將上市，這種C級(jí)車的混合動(dòng)力并非為了省油，而是為了提升馬力，所以這個(gè)混動(dòng)版是我真正推薦的。總體來說，現(xiàn)在不是入手這三款車的好時(shí)機(jī)。半年后可能會(huì)更好：5系新一代發(fā)布，優(yōu)惠折扣逆天。E級(jí)現(xiàn)車充足，車型已經(jīng)完善，也會(huì)有適當(dāng)優(yōu)惠。CT6混動(dòng)版上市。此外年底的時(shí)候林肯的Continental也會(huì)上市，該車的美式豪華是其余幾輛車所不具備的。這三款車?yán)镂易钔扑]的當(dāng)然是新E級(jí)，其次是CT6。5系非常不建議購買。: 回答者：網(wǎng)友

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