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2)主減速器的功用是什么？其基本形式有哪兩種？它們的基本組成怎樣？

問 提問者：網友 2020-09-06
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主減速器（final reduction drive） 在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構?；竟τ檬菍碜宰兯倨骰蛘呷f向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速并改變轉矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。 按數目分按參加減速傳動的齒輪副數目分，可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。除了一些要求大傳動比的中、重型車采用雙級主減速器外，一般微、輕、中型車基本采用單級主減速器。 按傳動比檔數分 按主減速器傳動比檔數分，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國產汽車基本都采用了傳動比固定的單速式主減速器。在雙速式主減速器上，設有供選擇的兩個傳動比，這種主減速器實際上又起到了副變速器的作用。 按結構型式分按減速齒輪副結構型式分，可分為圓柱齒輪式、圓錐齒輪和準雙曲面齒輪等型式。
回答者：網友
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汽車主減速器位于驅動橋內.驅動橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成.主減速器的主要作用是將變速器輸出的動力進一步降低轉速,增大轉矩,并改變旋轉方向,然后傳遞給驅動輪,以獲得足夠的汽車牽引力和適當的車速。
回答者：網友
把發(fā)動機傳遞過來的動力進行減速增扭。
回答者：網友
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