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公交車怎樣打碎鋼化玻璃窗?

上班高峰期間，公交車非常擁擠，經(jīng)常都是卡住走不動了。在這種情況下，怎么樣打碎鋼化玻璃窗逃離？最好的工具是什么呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

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視野要開闊，思維要發(fā)散，實際上也就是不同位置的乘客輕輕舉手之勞而已；關鍵詞：公交車重慶自燃救援現(xiàn)在客車的每個窗口下面有一個小網(wǎng)兜，里面裝有一塊磚頭，要素色的、本色的，不要花哨的，不要使用藝術裝飾過的磚頭，磚頭可以應急使用，也沒有人會去偷盜竊，這磚頭太沒有保存價值啦，比準備安全錘、小鐵錘要好多了，遇到火災的時候，用磚頭就可以敲開玻璃窗。長途客車的乘客上車時每十人發(fā)放一塊板磚，指定××dang員、退伍軍人管理，除了可以敲玻璃逃生，在車上有歹徒的時候，還可以有組織地開展用于自衛(wèi)反擊戰(zhàn)斗。事實上，當人進入空氣污濁密封的空調公交車，活動能力就已經(jīng)下降；一旦出現(xiàn)有害煙霧，人很快就會喪失意識、沒有自制能力、沒有認知能力、模模糊糊地不知不覺就倒下了，根本不具有戰(zhàn)斗性，這就是氣體中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你這會兒坐在電腦前面，精神抖擻、意志清晰、目的明確、兇悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃；許多年前電視報道國外有一種儲能裝置，一經(jīng)觸發(fā)，就能擊碎汽車玻璃窗，也只是在意識清醒的時候才可能使用，在封閉的空間，瞬間到來的強大燃爆、濃煙、沖擊波很快就使人失去決策能力和視覺的搜索能力，公共汽車公司也要重罰擅自破壞玻璃的人，就像航空公司處罰擅自啟動充氣救生衣的乘客一樣。過去的火車客車廂的玻璃窗可以由乘客自行打開，在玻璃窗的兩邊有拉手和聯(lián)動的鎖扣，國外也有長途客車的窗戶帶開啟拉手，對于目前大量使用的公交車，這樣改裝現(xiàn)有設計的車型，要改動車身，費用高、對車體損傷大，現(xiàn)實意義不大，而且上百人要從車窗爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不現(xiàn)實。在中國西南一帶軍工系統(tǒng)的企業(yè)，就長期向中國航天部門供應爆炸螺栓，這是使用聚能的高溫、高壓射流切割航天器的連接螺栓，有的設計是地面遙控切割航天器的結構件，達到自毀的效果（對結構保密、減少對地面的破壞、中斷火箭發(fā)動機的工作、使軌道避開地面重要的政治經(jīng)濟軍事目標、改變墜落地點），都是使用火工器材。現(xiàn)代大型航空器的起落架就有冗余的多重開啟裝置，當液壓的驅動無效，就改用壓縮空氣能量釋放出起落架；公交車的車門就應該有多重動力開啟結構，能在車體變形不大的情況下、在車門被變形的車體卡住、在車門被眾多乘車擠壓的狀態(tài)下，用火工器材的動力強行開門，就能及時疏散車上被困的乘客。這就是控制爆破技術，例如有的國家硬幣、有的菜刀，就是用控制爆破工藝，將不同性質的金屬板焊接在一起；這最早是軍事裝備、空間技術裝備材料的生產(chǎn)方法，在柔軟的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，鋪設多層金屬板，最上面鋪設一層炸藥，引爆炸藥后就能實現(xiàn)爆炸焊接，爆炸加工后的金屬復合材料再到機床上碾壓整平。例如先進菜刀的中間是耐磨堅硬略脆的金屬材料，菜刀兩邊是相對較柔軟的金屬材料，在初次開刀刃后，就能長期保持刀口的鋒利，這就是自鋒利技術，是在使用過程中，菜刀的中間與兩邊磨損速度的差異而造成的本質特征。在公交車外表面和內表面，每隔一米的水平距離增設一個開關，可以觸動開關強行開車門；為了防止一個人惡意或車內乘客擁擠誤觸發(fā)開關，要在空間距離相距一個人尺度以上的多個開關同時被按下，才能強行打開車門；在硬件設計制作上，充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞車損傷局部結構的措施；這不就比那些遇到緊急狀態(tài)，在車內外用人體、肢體、用腳踹、用臨時搜尋到的簡陋工具、用非專業(yè)破拆工具、用鐵砂掌、用硬氣功的頭顱撞擊車體玻璃窗的非規(guī)范方法要科學、要有效、要及時，無論是車體落水受到水的壓力、車體碰撞變形的時候，都能及時開辟逃生道路、迅速及時地疏散乘員。公交車的兩側面要用火工器材開啟的應急疏散門，車上內壁表面每隔一米水平距離安裝一個緊急呼喚按鈕，如果有三個以上的緊急呼喚按鈕被乘客同時按下，先強行制動車輛，然后就立即用控制爆炸方法炸開應急疏散門，乘客就直接大踏步順暢及時走出車廂，無須攀高跳窗。司機受到交通營運公司規(guī)章制度、自己飯碗崗位的限制，不敢率先停車，例如在橋梁上、在機關門前，決策錯誤可能被處罰以致丟失飯碗，也不排除司機突然意識喪失；而乘客集體電子投票決定砸窗、開門，法不治眾，對形勢判斷錯誤做出的自我保護性操作，交通營運公司對乘客的處罰追究就不可能施加在一個乘客身上，否則強大地社會、經(jīng)濟、法律壓力將使某些乘客精神崩潰、家庭破裂。這項技術的獨到優(yōu)點，是開辟的通道寬闊，受困的乘客出逃順暢，儀態(tài)得體，尤其是女生能保持臨危不亂的優(yōu)雅淑女風范，這種救援裝置可以反復使用，能及時恢復車輛的營運，保障交通運營部門的經(jīng)濟利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破環(huán)性、有附加二次傷害、被破壞的玻璃窗不可再生、重新安裝玻璃費時費資源、不環(huán)保，沒有先進性，太原始，思維和技術手段老土，不值得提倡，現(xiàn)在都什么時代啦？當下，帶鐵掌的皮鞋熱賣，涉及重磅勞保皮鞋、武術練功皮鞋，街頭特別是公交車站車前為臨上車的乘客皮鞋釘鐵掌補鞋攤檔、固定營業(yè)的專業(yè)皮鞋修理店生意火爆，就是為乘客提供隨身隱形攜帶的護身武器——用來踹玻璃窗呀。目前，已經(jīng)帶旺了全金屬鞋底高跟鞋的生產(chǎn)和改裝業(yè)務。生產(chǎn)挎包背包的企業(yè)也不放過這個商機，將安全錘作為時尚的標準配置和裝飾掛物。采用貧鈾合金、鎢合金制造傘尖傘把的折疊雨傘取得美國、歐洲、日本發(fā)明專利，在國際市場上熱銷，兼顧防搶劫武器，國內銷售的同類商品則采用灌注鉛的廉價材質。鋼質皮帶扣熱辣開賣、采用全不銹鋼外殼的手機隆重上市、安裝硬質把手腳釘?shù)墓陌W亮登場，紛紛用高密度硬質材料作為破拆汽車玻璃窗的慣性體。類似的技術應用之一，是在高速公路上相互碰撞的車輛起火的高級轎車群與載重汽車，當許多車輛相互擠在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援隊伍不能及時趕到現(xiàn)場，即使到達事故現(xiàn)場也被殘骸阻擋、運載到現(xiàn)場的滅火泡沫水流容量有限，及時施救的方法就用火工器材迅速切割車身與車頂之間的A柱，用控制爆破拋離車頂，用控制爆破將駕駛員彈射升空，在可操縱降落傘和動力裝置的協(xié)助下，選擇安全的降落場地。現(xiàn)在各國的汽車，已經(jīng)在發(fā)展各種自動駕駛技術，這種主動避讓行人、主動防撞技術、自動駕駛已經(jīng)實用化，就是用現(xiàn)代科學技術、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創(chuàng)新工程、挑戰(zhàn)杯比賽、教學實驗、畢業(yè)論文自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新的絕佳題材。: 回答者：網(wǎng)友

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