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POLO和新嘉年華，新飛度那個更好些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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新嘉年華在2008年Euro—NCAP碰撞測試中，成人防護測試中，取得5星，兒童防護測試4星，行人防護測試3星，是參與測試的小型車中最好的！新嘉年華運動版全系標配包括側SRS空氣囊和窗簾式SRS空氣囊在內(nèi)的6個SRS空氣囊裝置其中，這在國內(nèi)小型車中極其罕見。另外，新嘉年華還配備了前座預緊限力式安全帶、駕駛員安全帶未系提醒等。特別是側氣簾曾經(jīng)只在中高級車才有配置，也使用在了新嘉年華車上，側面撞擊時可以在頭部一側展開，為前后排外側乘員提供額外的側撞保護，極大地提高了安全防護。 POLO的測試成績有些出乎意料，POLO僅僅獲得了4星的成人保護成績，而且在行人保護方面只獲得了6分，僅為1星級的水準。POLO采用進口的高強度鋼板制作車身，經(jīng)反復碰撞優(yōu)化設計的駕駛員腳部空間，在出現(xiàn)正面碰撞時，能使變形量減到最小，可有效保護駕駛員下部安全。分體式設計的轉向管柱，不僅縱向和高度可以調節(jié)，而且一旦出現(xiàn)碰撞時，還能有效吸收部分撞擊能量，保護駕駛員上部不受傷害。POLO安全性還是不錯的，畢竟是德國車，而且POLO采用先進的激光焊接，所以安全絕對有保證。本田飛度的安全設施比較大眾化一些，除了ABS+EBD、雙氣囊和兒童鎖，飛度沒有裝備額外的安全設備。在被動安全性方面，歐洲版飛度曾經(jīng)在EuroNCAP的撞擊測試中取得過4顆星的成績。但和其他的日系車一樣，由于強調吸能，飛度車架的堅固程度有所不足，在高速碰撞下比較吃虧。這種評星星可以不比放在心上?就好像一個研究生?工作中遠不如一個經(jīng)驗豐富的本科生?? 這種碰撞星級評測?還包括許多比如車撞行人?對行人傷害等等方面測試?所以遠不能證明車的堅固如果你只看星星?那日本車一般星級都很高?但人們口碑中?日本車都不太結實??所以口碑是很好的判斷車的方式安全分為??主動安全性+被動安全性????主動安全性主要是剎車?轉向和輔助的ABS+EBD??包括操控地盤?? 被動安全就是車結實與否 POLO?歐洲小鋼炮??安全是他的主打?激光車身??空心注蠟?都很好?但是由于該款降價減配?電子液壓助力沒有了?后輪碟剎沒有了?主動安全上有所蛻化?但是被動安全在AO小車里?還是佼佼者嘉年華?新車?沒經(jīng)過市場洗禮?但是從美國車血統(tǒng)?包括長安之前造的?？怂?來看?嘉年華的安全性應該不差?在AO小車里肯定算的上前列? 具體嘉年華和POLO哪個更安全??不好說了也是機械助力?后輪鼓殺?和POLO一樣??操控地盤也應該不錯?: 回答者：網(wǎng)友

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