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寶馬X5，2001年產。4.4排量V8發(fā)動機。發(fā)動機正時怎么對

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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或許你對各種車型了解已經(jīng)到了出神入化的地步，甭管什么車，只要看一眼車燈，關于這輛車的概念化常識便會像水銀瀉地一般在記憶里汩汩流出。但這只是膚淺的理解，也許你并未真正懂得汽車的含義。要想真正的理解汽車，你必須向更深的層次探索，譬如發(fā)動機。這就好比要看一個人，首先要看他是否有一顆善良的心一樣。如果你承認自己是一個車迷，那么你對發(fā)動機就肯定不會陌生。因為它對于汽車而言簡直是太重要了，以至于我們無法忽視它的存在。不過，絕大多數(shù)人對發(fā)動機的了解是很難用“精通”來形容的，其實這也很正常。因為，就連許多被稱作“專家”的業(yè)內人士也不見得把每一款發(fā)動機都說得入木三分。其實，了解發(fā)動機才是了解汽車的充要條件。換句話說，你只有了解了發(fā)動機才算真正了解了汽車。我們在“世界”范圍內對發(fā)動機進行了一次“地毯式的搜索”，之后將各式各樣的發(fā)動機網(wǎng)羅在一起，形成了這篇“搜索引擎”。我們的目的只有一個??通過對發(fā)動機全方位的介紹以及對比，讓您可以更系統(tǒng)更全面的了解并掌握有關發(fā)動機的知識。引擎常識簡單上講發(fā)動機就是一個能量轉換機構，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體，氣體膨脹時推動活塞作功，轉變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本原理。發(fā)動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發(fā)動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創(chuàng)造的時代，那些發(fā)動機設計者們，不斷地將最新餛技與發(fā)動機融為一體，把發(fā)動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度。發(fā)動機的分類現(xiàn)代高科技在發(fā)動機上得到完美的體現(xiàn)，一些新技術、新結構廣泛應用在發(fā)動機上。如V12、V8、V6發(fā)動機：它們均指氣缸排列成V型，這種發(fā)動機充分利用動力學原理，具有良好的平穩(wěn)性，增大發(fā)動機排量，降低發(fā)動機高度。如：Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列發(fā)動機，BENZS600使用V12-12缸IV型排列發(fā)動機等。一般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動機分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。目前1.3L-2.3L排量的車大多采用直列四缸發(fā)動機，其特點是體積小、結構簡單、維修方便；2.5L以上的排量一般采用多缸設計，其中有直列6缸，如寶馬；也有呈一定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動機，可有效果降低震動和噪音，如別克車系；一般來說排量越大，發(fā)動機的功率就越高。但現(xiàn)在也有些小排量的車通過渦輪增: 回答者：網(wǎng)友

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