汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

我要法拉利的詳細(xì)介紹

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

最佳回答

說(shuō)到跑車(chē)，我首先想到的是法拉利，一家專(zhuān)作跑車(chē)的公司，稱(chēng)霸F1達(dá)十年之久的法拉利車(chē)隊(duì)，這都讓人沒(méi)辦法不想到他，旗下的另一家公司瑪莎拉蒂也是一家國(guó)際知名的跑車(chē)公司。全手工打造，每一輛車(chē)都是一件藝術(shù)品。法拉利是一家意大利汽車(chē)制造商，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)，賽車(chē)以及高性能跑車(chē)，1929年由恩佐.法拉利創(chuàng)建。早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1946年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)，其后變成今天的規(guī)模，現(xiàn)在由菲亞特汽車(chē)集團(tuán)擁有，總部設(shè)于意大利摩德納附近的Maranello.1929-1946年，在1929年創(chuàng)辦Scuderia Ferrari車(chē)隊(duì)時(shí)，恩佐.法拉利原本無(wú)意制造跑車(chē)，他只作為業(yè)余車(chē)手的贊助人。法拉利以成功改裝alfa romeo的跑車(chē)而成功參與賽事，至1938年，被愛(ài)快聘請(qǐng)作為賽車(chē)部的主管。1940年恩佐得悉alfa計(jì)劃把其心愛(ài)的Scuderia車(chē)隊(duì)收購(gòu)并奪取控制權(quán)，便離開(kāi)了alfa，但由于合約的限制，他暫時(shí)不能參與賽車(chē)，而scudeia就變成AuTo Avio Costruzioni Ferrari,制造機(jī)械工具與飛機(jī)配件。唯一生產(chǎn)的汽車(chē)是Tipo 815，成為首部法拉利汽車(chē)。但由于第二次世界大戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。1943年，法拉利工廠(chǎng)遷至Maranello，1944年遭受轟炸，1046年重建并加建了汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施，作為提供車(chē)隊(duì)經(jīng)費(fèi)的來(lái)源。第一部設(shè)計(jì)用與街道行駛的法拉利汽車(chē)是1947年的125s，以1.5升V12引擎推動(dòng)恩佐為了籌集經(jīng)費(fèi)為其車(chē)隊(duì)開(kāi)銷(xiāo)，而迫不得已才制造及售賣(mài)此跑車(chē)，法拉利跑車(chē)很快獲得了優(yōu)良的名聲。法拉利的跑車(chē)以?xún)?yōu)良的性能和流暢的線(xiàn)條聞名，不少的設(shè)計(jì)是由著名設(shè)計(jì)工作室如pininfarina負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，其他參與設(shè)計(jì)的工作室包括Scaglietti、Bertone、Touring、Ghia及Vignale。在2004年，菲亞特?fù)碛蟹ɡ?6%股權(quán)，Mediobanca則持有15%股權(quán)，其他股東有Commerzbank 10%、Lehman Brothers 7%、而恩佐的兒子Piero Ferrari則持有10%股權(quán)。法拉利著名的躍馬標(biāo)志來(lái)自與第一次世界大戰(zhàn)意大利排名第一的空戰(zhàn)英雄Francesco Baracca的座機(jī)標(biāo)志，Baracca于大戰(zhàn)中陣亡。其母于1923年將其座機(jī)上的躍馬標(biāo)志給予恩佐·法拉利使用，并于創(chuàng)辦法拉利車(chē)廠(chǎng)后作為車(chē)廠(chǎng)的商標(biāo)。說(shuō)到法拉利就的說(shuō)到他的賽車(chē)歷史了，法拉利是賽車(chē)起家的，骨子里就流淌著對(duì)速度的: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答