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柴油車是電噴好還是EGR的好專家回答

你們說(shuō)著2款那個(gè)車系必要好,(歐曼9系列配備的是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)),(重汽HOWO配備的是電控EGR發(fā)動(dòng)機(jī)) 那個(gè)好點(diǎn)~聽(tīng)說(shuō) 高壓共軌的壞了，不好修就是壞了,推都推不起來(lái)是不是真的?大家給點(diǎn)意見(jiàn)~~~小弟要買(mǎi)車~~謝謝專家解答~~~~~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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這個(gè)問(wèn)題我可以回答你··· 我是賣重卡的高壓共軌是現(xiàn)在的國(guó)三車上的主流技術(shù)。。。優(yōu)點(diǎn)：省油降低運(yùn)輸成本符合國(guó)家法規(guī) 缺點(diǎn) 維修成本相對(duì)高一點(diǎn) 但是高壓共軌是新技術(shù) EGR 就是廢氣再循環(huán) 在渦輪上加裝的一個(gè)EGR系統(tǒng) 成本沒(méi)多少錢(qián) 這個(gè)是80年代國(guó)外淘汰的技術(shù) 簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)吧就是發(fā)動(dòng)機(jī)第一次排出的廢氣經(jīng)過(guò)渦輪再吸入發(fā)動(dòng)機(jī)里燃燒一次我聽(tīng)別的廠里說(shuō) EGR發(fā)動(dòng)的缸桶容易裂也有過(guò)這種情況 PS 高壓共軌的發(fā)動(dòng)機(jī) 貴就貴在是壟斷技術(shù) 現(xiàn)在提供技術(shù)的是日本電裝和博世兩家公司提供的核心技術(shù) 所以高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)貴一點(diǎn) 但是絕對(duì)比EGR好用··· PS 如果你要買(mǎi)重卡個(gè)人感覺(jué) 你還不如選擇奧威錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī) 絕對(duì)比歐曼強(qiáng) 歐曼除了駕駛室是他自己的其他都別人的發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴的變速箱陜齒的就是法士特后橋斯太爾的你選擇解放還是好的多: 回答者：網(wǎng)友

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