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07夏利伸雅三缸電噴熱車有時沒怠速踩離合熄火?又是一切正常?熱車啟動怠速高到2000過半分鐘下來

清洗過進氣門噴油嘴換過怠速電機熱車踩離合有時在200到800之間抖有時干脆熄火前幾天有咗車現(xiàn)象師傅把分電器調(diào)到順時針轉(zhuǎn)到頭原來在差不多中間現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn) 可先排氣管怎么有不規(guī)則噗噗的響聲還噴水有時加速無力，油踩大了有敲缸的聲音，給油時操作臺有抖的聲音現(xiàn)在有事也咗車，有時感覺加速特猛，我一直自己開心理作用？我覺得不是都是一樣開的！換過水溫感應(yīng)塞熱車啟動怠速馬達就自己給油到2000多就好像轟油一樣 2000到1500還是兩次過1分鐘才恢復(fù)到800難道是水溫感應(yīng)器電線接觸不良問師傅也不能排除我的分電器有老化換過師傅說換個高壓帽就行了換了故障依舊郁悶死我了求高手解答分析一下謝謝了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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一代神車夏利！~~~~~~ 首先，你這個問題看得真讓人火大??！~~~~~~~~一排字下來居然沒有標(biāo)點符號，問題也是0分。根據(jù)你提供的情報給你分析。清洗過噴油器，換過怠速電機，噴油，霧化應(yīng)該沒問題（但并不表示你噴油器以前沒有積碳，造成噴油器磨損，清洗過也會造成霧化不良），怠速也沒問題。踩離合轉(zhuǎn)速抖動，熄火，明顯的沒有力，燃燒不好。現(xiàn)在修理工把分電器順時針轉(zhuǎn)到頭，點火時間提前了。活塞處于壓縮行程，還沒有處于最佳位置就點火了，混合物燃燒給活塞一個向下的力，而活塞處于壓縮行程，連桿給曲軸一個力，這時就敲缸了(也不排除你的大小瓦片有磨損過，轉(zhuǎn)速很快，聲音明顯)。至于排氣管有噗噗的聲音，燃燒不充分，沒完全燃燒的混合物到了排氣管，因為排氣管高溫，引起沒有充分燃燒的混合物燃燒，所以噗噗的聲音，這個是點火提前常見的現(xiàn)象，至于噴水，現(xiàn)在是冬天，廢棄經(jīng)過三元催化，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水分子，遇冷就變成水了。水溫傳感器換過，應(yīng)該沒問題，熱車怠速高，然后自動回復(fù)到800，這應(yīng)該是電腦以前自學(xué)習(xí)，根據(jù)以前沒換過東西你車子給怠速馬達的一個開度，踩油門掛空擋，讓電腦自動修正。其實這只是個簡單的分析，畢竟，這玩意你不讓我拿萬用表測給傳感器電壓我確實解決不了，就算給我我也不一定能搞定。你說的那個是分火頭，換一個要不了多少錢，都跟你說在網(wǎng)上只能簡單分析一下，你要讓我給修，我要仔細檢查車子才行啊，畢竟你這個車是疑難雜癥，我這樣說你懂了么？: 回答者：網(wǎng)友

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