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寶來的發(fā)動機氣門

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缸指的是缸體上有幾個活塞，一個缸就是一個活塞，氣門指的是缸體上有幾個進氣門幾個排氣門，一般是一缸四氣門（兩進兩排），或者是一缸雙氣門（一進一排），同型號的車發(fā)動機一般來講是一樣的，不過有時候還要細分一下的。轎車發(fā)動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；老寶耒采用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量并不是越多越好，5氣門但是結構及其復雜，加工困難。 2氣門，也有自己的好處，它可以把空氣壓縮比做到最大，低速扭力感覺好些, 而雙頂置凸輪軸每缸4氣門必須精確，否則很容易造成壓縮不足而影響動力油耗一般來說是根據汽車的排量決定的動力方面，如果是高速的話，多氣門比較有利；雙氣門在低速時比較好 2氣門的主要作用就是在低轉時由于吸進同樣容積的氣體使用的孔徑小，令到進氣速高，渦流效應明顯，令到低轉扭力高。同樣，由于氣孔小，氣門開啟時間一樣時，吸進氣體相對多氣門引擎就會低點，油氣混合氣也就少了，也就省油了。這是物理上限導致的。但這種進氣不適合高轉引擎。所以2氣門結構的引擎普遍扭力曲線不平直。不會虧的,維修也方便呀: 回答者：網友

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