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凱迪拉克CTS開(kāi)到什么速度省油?還有，凱迪拉克CTS3.0好么？質(zhì)量有保證么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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我本人是CTS3.6的車(chē)主，我從車(chē)主的角度比較客觀(guān)的說(shuō)一下吧，首先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的，缸內(nèi)雙直噴，也是增壓技術(shù)的一種，動(dòng)力不如同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是好過(guò)同排的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而穩(wěn)定性和平順性以及噪音卻好于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外油耗方面比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也要低一些。曾經(jīng)也是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。油耗的話(huà)得看你那個(gè)地方的路況，我3.6的車(chē)，現(xiàn)在平均速度32,33，油耗大概是12.4的樣子。不過(guò)我不是經(jīng)常堵車(chē)，而且高速也不算少。3.0的車(chē)開(kāi)我這個(gè)路況的話(huà)應(yīng)該能低于12，也就是11點(diǎn)幾。不過(guò)得看城市和路況，比如在北京上海的中心地段生活的話(huà)，估計(jì)就多很多。但是如果是2級(jí)城市交通還不錯(cuò)的話(huà)，應(yīng)該還可以降。另外說(shuō)下這車(chē)的硬件，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)座位包裹性略差，可能開(kāi)起來(lái)操控比3系和G系要略差，但是絕對(duì)好過(guò)絕大多數(shù)的B級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)，像A4，C系這些的操控都是比不過(guò)CTS的，同級(jí)車(chē)?yán)顲TS操控非?？壳傲耍皇潜炔倏刈詈玫膸卓钴?chē)略差。至于舒適性基本是沒(méi)有了，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型車(chē)，底盤(pán)硬座位也硬，不過(guò)3.0的好像底盤(pán)要軟一些，方向盤(pán)也沒(méi)那么重。另外后排空間肯定是不能滿(mǎn)足行政用途的，勉強(qiáng)家用。因?yàn)楹篁?qū)車(chē)，所以后面的空間一般，加上車(chē)為了爬地性，所以后排頭部空間也比較小。身高超過(guò)1米8坐后面就顯得擠。做工的話(huà)只能說(shuō)同級(jí)車(chē)?yán)镞€過(guò)得去，算不上精美，個(gè)別細(xì)節(jié)和接縫還有點(diǎn)糙，另外噪音控制也一般，聲噪還挺大，音響倒是很好。另外多少有些小問(wèn)題，不過(guò)是個(gè)別情況，我主要出現(xiàn)了胎壓檢查器壞過(guò)一次，后懸異響，還有點(diǎn)其他問(wèn)題不太記得了。我主要說(shuō)的是它的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也很多，比如價(jià)格，外形，配置，比如在國(guó)外CTS的價(jià)格比同級(jí)車(chē)都要貴一些，在中國(guó)以進(jìn)口的身份價(jià)格卻還差不多，顯然性?xún)r(jià)比是極高的。有人算過(guò)，CTS算上關(guān)稅基本就是國(guó)內(nèi)的價(jià)格了，也就是說(shuō)價(jià)格很實(shí)在。: 回答者：網(wǎng)友

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