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廣本歌詩圖VCM?V6發(fā)動機最大的優(yōu)點是什么

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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歌詩圖只有一款動力配置：3.5L V6發(fā)動機。這款發(fā)動機和雅閣3.5所用的基本是同款，206kw/6000rpm和339Nm/5200rpm的輸出數(shù)字都和雅閣3.5完全一樣。核心技術(shù)有兩項：本田招牌的i-VTEC氣門正時和升程控制，以及具有世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的VCM可變氣缸控制技術(shù)VCM系統(tǒng)可以在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換：在車輛起步、加速或爬坡等需要大動力輸出時，全部6個氣缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動機負(fù)荷時，系統(tǒng)僅運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發(fā)動機將會用4個氣缸來運轉(zhuǎn)。這個系統(tǒng)在行車中介入積極，在3缸或4缸的“經(jīng)濟(jì)模式”下，儀表上會亮起一個“ECO”燈提示駕駛者，實際試駕中看到這個燈亮得還是挺頻繁的，基本上只要一將油門抬起超過1秒鐘，就會立即進(jìn)入ECO狀態(tài)。系統(tǒng)的切換很自然，ECO燈亮起和熄滅，你不會感覺到任何差異，發(fā)動機聲音和暢順性也沒有任何不同，技術(shù)做得相當(dāng)完善。通過這種氣缸“偷懶”的工作方式，使得歌詩圖的3.5升發(fā)動機不是純粹的“大排量”，例如在高速巡航時ECO燈亮起，它至少關(guān)閉了2個氣缸，這時候它的實際工作排量就只有2/3，即2.33升而已以此來更好的額降低油耗~！: 回答者：網(wǎng)友

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