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比亞迪F0的懸掛怎樣?是獨(dú)立的嗎?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-09
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比亞迪F0前懸掛麥弗遜式，屬于獨(dú)立懸掛，一般30W以?xún)?nèi)的轎車(chē)都這個(gè)結(jié)構(gòu)，沒(méi)啥區(qū)別 后懸掛為拖曳臂附扭力梁結(jié)構(gòu)，非獨(dú)立懸掛，10W以?xún)?nèi)合資車(chē)基本都是這個(gè)懸掛，代表車(chē)型大眾POLO，大眾寶來(lái)，四代高爾夫，福特嘉年華，雪佛蘭科魯茲，標(biāo)致307、207、308、408，雪鐵龍世嘉，現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)、瑞納，起亞福瑞迪、K2，等等。10W以?xún)?nèi)基本沒(méi)有獨(dú)立后懸掛的合資車(chē)(別克凱越、現(xiàn)代老款伊蘭特、起亞賽拉圖等個(gè)別車(chē)型雖然是獨(dú)立后懸掛，但是采用的連桿很細(xì)，俗稱(chēng)筷子懸掛) 總體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)0懸掛結(jié)構(gòu)沒(méi)有缺陷，但是地盤(pán)較調(diào)不好 減振筒阻尼偏小，懸掛整體較硬朗，導(dǎo)致顛簸感比較明顯，舒適性一般 好處就是過(guò)完姿勢(shì)好點(diǎn)，操控性好點(diǎn)，但因阻尼小，高速并線比較危險(xiǎn)，車(chē)身姿態(tài)容易失控，建議高速行駛中不要快速變線。 地盤(pán)較低，容易托底 以上是我開(kāi)F0幾年來(lái)的感受
回答者：網(wǎng)友
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