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法拉利599xx與蘭博基尼Aventador與保時捷918哪個快?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-12
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由于受到LaFerrari的刺激 918日前已宣布回爐重做 故此之前的數(shù)據(jù)都要拋棄了 但是918就如同之前的CGT 是直面LF和P1的真·旗艦 這種車的最終目標是展示各家的技術(shù)實力和設(shè)計風格 發(fā)力點在賽道 其圈速將遠勝于700這個級別的車 599XX跟你所提的另外兩款車型有著本質(zhì)的區(qū)別 它是一臺試驗車型 【只能行駛于專業(yè)賽道 不能在日常公路上駕駛 再高一個檔次就是賽車了】其賽道數(shù)據(jù)相當之高 599XX和918SP背后的生產(chǎn)廠商 法拉利和保時捷 這兩家作為現(xiàn)今跑車界的兩大巨頭 明里暗里較勁都是在賽道 而蘭博基尼 說句不好聽的 從來也沒這個資格參與這種競爭 LP700相比較之前蘭博基尼的車型在技術(shù)應(yīng)用上有著長足的進步 對于操控的提升十分明顯 但不代表他能直接提到法保兩家的水準 蘭博基尼的人說過 LP700跟之前的車型不同 著重點在操控 可即便如此 其賽道表現(xiàn)仍然不容樂觀 人所共知的是 蘭博基尼的賽車成績奇差 根本無法與常年浸淫賽車之中的法拉利和保時捷相提并論 因此我們也從來都看不到蘭博基尼會在與這方面有關(guān)的地方招惹人家 故此三者的排列應(yīng)該是918>599XX>LP700 當然對于一些車盲而言 他們會去使勁的比加速和極速數(shù)據(jù) 但這是沒有意義的 因為如果追求的是這些 誰都可以把數(shù)據(jù)提上去 而那些硬性的技術(shù)數(shù)據(jù) 則是做不了假的
回答者:網(wǎng)友
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