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福特轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高怎么辦

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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故障現(xiàn)象:一輛采用排量2.3升電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的福特轎車(chē),冷機(jī)時(shí)需踩幾腳加速踏板才能起動(dòng),起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速居高不下,不踩加速踏板車(chē)速就能達(dá)到70公里/小時(shí)。故障分析:電控發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)電控怠速控制閥來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速轉(zhuǎn)速的。電腦則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和節(jié)氣門(mén)位置來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的轉(zhuǎn)速。一般發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為70()±50轉(zhuǎn)/分。當(dāng)電腦接收到節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫及轉(zhuǎn)速信號(hào)后,經(jīng)過(guò)運(yùn)算即向怠速控制閥發(fā)出調(diào)節(jié)指令:當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí),電腦指示怠速控制閥打開(kāi)進(jìn)氣旁通道,使進(jìn)氣量增加,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速;當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定值時(shí),電腦便指示怠速控制閥關(guān)小進(jìn)氣旁通道,使進(jìn)氣量減少,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。由于怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況下進(jìn)行的,當(dāng)節(jié)氣門(mén)傳感器調(diào)整不當(dāng)或節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大時(shí),節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)便無(wú)法將正確的怠速工況傳給電腦,電腦也就無(wú)法調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速值,怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)出現(xiàn)過(guò)高或過(guò)低的現(xiàn)象。,當(dāng)節(jié)氣門(mén)的積炭過(guò)多、節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位或怠速控制閥卡死、進(jìn)氣管破裂及接口松動(dòng)漏氣時(shí),也會(huì)造成怠速過(guò)離或過(guò)低。: 回答者：網(wǎng)友

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