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采用電控懸架的目的是什么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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簡(jiǎn)介?隨著汽車制造研發(fā)水平的不斷提高，人們對(duì)于汽車的操控性和舒適性有了更高的要求。這其中，車輛減震系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。而采用普通螺旋彈簧很難做到兩全其美。于是，適應(yīng)能力更強(qiáng)，感受更完美的可變懸掛系統(tǒng)就誕生了。分類?目前市面上主流的主動(dòng)懸掛主要有四種形式：空氣懸掛、液壓懸掛、電磁懸掛以及電子液力懸掛。組成：1.懸架阻尼調(diào)節(jié)裝置（可調(diào)式減振器）。 2.空氣懸架剛度調(diào)節(jié)裝置（懸架控制執(zhí)行器）。 3.車身高度控制裝置（空氣壓縮機(jī)、排氣閥、干燥器、進(jìn)氣閥、儲(chǔ)氣罐、調(diào)壓閥、電磁閥、高度傳感器、氣室及控制單元）。工作原理：電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，由電子控制單元（ECU）控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。?而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸掛會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)。1、保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升器舉起，離開(kāi)地面時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，同時(shí)電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來(lái)高度：2、正常狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過(guò)程中，若車身高度變化超過(guò)一定范圍，空氣懸掛系統(tǒng)將每隔一段時(shí)間調(diào)整車身高度：3、喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸掛系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開(kāi)關(guān)或行李廂蓋開(kāi)關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過(guò)車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲(chǔ)氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時(shí)，空氣懸掛可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個(gè)狀態(tài)（也有標(biāo)注成舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式等），駕駛者可以通過(guò)車內(nèi)的控制鈕進(jìn)行控發(fā)展過(guò)程?空氣懸架已經(jīng)有70多年的發(fā)展歷史了。目前的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，特別是在商用車領(lǐng)域，100%的中型以上客車和80%以上的卡車都使用了空氣懸架系統(tǒng)。而現(xiàn)在在乘用車上，高檔汽車和SUV車型對(duì)其應(yīng)用很廣泛。 ?: 回答者：網(wǎng)友

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