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誰有法拉利F430與蘭博基尼Gallardo的對(duì)比?

本人急用謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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繃緊神經(jīng)--法拉利F430與蘭博基尼Gallardo 想擁有部像蘭博基尼蓋拉多樣意大利超級(jí)跑車全新法拉利F430身披摩德納360繼承者光芒登場(chǎng)讓又多了選擇有關(guān)夢(mèng)想故事恩佐·法拉利和費(fèi)魯奇奧·蘭博基尼生都充滿了傳奇色彩汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和車載影音娛樂系統(tǒng)甚至客戶要求都們所關(guān)心事情們只造自己想造汽車--充滿了激情、動(dòng)力和誘惑而且完美汽車今天們手創(chuàng)建公司已經(jīng)成世界上首屈指跑車生產(chǎn)廠商賺進(jìn)大把鈔票同時(shí)車型設(shè)計(jì)理念卻依沒有改變雖法拉利和蘭博基尼都意大利著名超級(jí)跑車制造商們少有直接競(jìng)爭(zhēng)車型出現(xiàn)市場(chǎng)上現(xiàn)蘭博基尼蓋拉多出現(xiàn)打破了種默契新鮮而鋒利外表、全輪驅(qū)動(dòng)、V-10發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于法拉利摩德納接近100馬力優(yōu)勢(shì)所有切都表示蓋拉多摩德納360當(dāng)成了直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全新法拉利F430從來沒有被宣傳與蓋拉多相同市場(chǎng)定位明眼人都看得出F430摩德納360基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制造4.390度V-8發(fā)動(dòng)機(jī)全新設(shè)計(jì)摒棄了摩德納每缸5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)每缸4氣門雙頂置凸輪軸雖傳統(tǒng)相當(dāng)靠新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了大約23%馬力和24%扭矩法拉利想要讓相信正些F1上獲得成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用民用跑車上從F430身上看出些許跡象F1風(fēng)格方向盤換擋撥桿、碳纖維與陶瓷合成材料剎車盤、革命性E-Diff電液控制差速器、方向盤上發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕和調(diào)整車輛狀態(tài)旋鈕(被F1駕駛員稱作manettino)些都賽道技術(shù)應(yīng)用街道上例子改進(jìn)底盤空氣動(dòng)力部件增加下壓力并能減少風(fēng)噪19英寸鋁合金輪轂F430上標(biāo)準(zhǔn)配置像藍(lán)色火焰樣閃爍著氙氣頭燈及大堆細(xì)節(jié)上變化也都非常令人興奮蓋拉多并沒有任何蘭博基尼現(xiàn)有車型藍(lán)本當(dāng)設(shè)計(jì)師們初只片空白繪圖紙和計(jì)算機(jī)屏幕上完成車型設(shè)計(jì)時(shí)候蘭博基尼歷史上受歡迎車型誕生了蓋拉多上市三年來幾乎沒有任何變化只投產(chǎn)初期蘭博基尼只提供傳統(tǒng)6速手動(dòng)變速器(久來法拉利也F430提供同樣變速器)而現(xiàn)裝備半自動(dòng)6速變速器蓋拉多也已經(jīng)上市銷售我們對(duì)兒新生冤家?guī)У靥嶮ille Miglia核心深處Paso Raticosa去體驗(yàn)們之間激烈爭(zhēng)斗 F430上4.3升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都比同樣8缸機(jī)器摩德納360提高了少按下方向盤上紅色啟動(dòng)按鈕車身輕微晃動(dòng)了下身便傳來了發(fā)動(dòng)機(jī)隆隆吼聲聲音聽起來比即退出歷史舞臺(tái)摩德納360要大些F430聲音更低沉像360般高亢相比較而言我們更喜歡摩德納發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過新機(jī)器聲音同樣充滿誘惑強(qiáng)大扭力從變速箱源源斷地輸出并且寬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)都能保持較高水平雖高轉(zhuǎn)速仍8500轉(zhuǎn)/分變氣門正: 回答者：網(wǎng)友

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