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談?wù)劚葋喌蟜o.價(jià)格?性能?綜合分析一下.

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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優(yōu)點(diǎn)： 1、外形設(shè)計(jì)新潮協(xié)調(diào)，氣質(zhì)可愛(ài)； 2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)結(jié)合了豐田AYGO與雅力士(圖庫(kù) 論壇)的精華，有意想不到的效果； 3、動(dòng)力系統(tǒng)總體表現(xiàn)良好，足夠日常使用； 4、底盤比較扎實(shí)，無(wú)明顯松散感； 5、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕巧，低速時(shí)，易于在狹窄街道駕駛； 6、車廂做工以其價(jià)位來(lái)說(shuō)有驚喜表現(xiàn)；缺點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣噪音較明顯； 2、離合黏連需要適應(yīng)，擋位不夠清晰； 3、車身部分工藝（如開(kāi)關(guān)車門）仍有顯著廉價(jià)感； 4、后車窗不能升降，顯著影響后排乘坐心情； 5、尾廂容積和尾廂蓋開(kāi)口都太小； 6、轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，存在一些虛位，高速操控時(shí)需要注意。對(duì)于自主品牌，在我們心底始終會(huì)有一種無(wú)法磨滅的傾向性，我們希望我們自己的自主品牌能夠快速的成長(zhǎng)，為中國(guó)汽車工業(yè)爭(zhēng)光，為中國(guó)老百姓造福。讓我們高興的是，我們的自主品牌在近年來(lái)，確實(shí)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，目前已經(jīng)有不少企業(yè)具備了自主開(kāi)發(fā)的能力，不過(guò)，這種開(kāi)發(fā)能力是有限，以前曾聽(tīng)一位自主品牌工程師說(shuō)過(guò)，他們所做的設(shè)計(jì)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只是“設(shè)變”而不是“設(shè)計(jì)”，更多的時(shí)候是在前人的基礎(chǔ)上作出符合自己條件的改動(dòng)。比亞迪F0就是在這樣的背景下開(kāi)發(fā)出來(lái)的，雖然它參照了豐田的AYGO，但是我們還是愿意把看作自主品牌，因?yàn)?，作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的這種開(kāi)發(fā)方式給我們帶來(lái)了確確實(shí)實(shí)的實(shí)惠，車價(jià)降低、車輛品質(zhì)提升了、車子的科技含量提高了。不過(guò)，這一切，都是在拋開(kāi)法律法規(guī)（知識(shí)產(chǎn)權(quán)）的前提下，我們希望我們的自主品牌能夠盡快成長(zhǎng)，真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，徹底甩掉“山寨”這頂帽子。: 回答者：網(wǎng)友

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