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變速器有什么用？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成,可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等?；讫X輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯(lián)滑移齒輪變速,軸向尺寸大;用變位滑移齒輪變速 ,結(jié)構(gòu)緊湊 ,但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式離合器時,變速應在停車或轉(zhuǎn)速差很小時進行,用摩擦式離合器可在運轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時進行變速,但承載能力小,且不能保證兩軸嚴格同步。為克服這一缺點,在嚙合式離合器上裝以摩擦片,變速時先靠摩擦片把從動輪帶到同步轉(zhuǎn)速后再進行接合。行星齒輪傳動變速器可用制動器控制變速。變速器廣泛用于機床、車輛和其他需要變速的機器上。機床主軸常裝在變速器內(nèi),所以又也叫主軸箱,其結(jié)構(gòu)緊湊,便于集中操作。在機床上用以改變進給量的變速器稱為進給箱。　　汽車變速器是通過改變傳動比,改變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)拒,適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT),自動變速器(AT), 手動/自動變速器,無級式變速器。　　變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。功能 [編輯本段] 　　(1)改變傳動比,滿足不同行駛條件對牽引力的需要,使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下,滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如,在高速路上車速應能達到100km/h,而在市區(qū)內(nèi),車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r,行駛阻力很小,則當滿載上坡時,行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。　　(2)實現(xiàn)倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛的需要。實現(xiàn)倒車行駛汽車,發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉(zhuǎn)動的,而汽車有時需要能倒退行駛,因此,往往利用變速箱中設置的倒檔來實現(xiàn)汽車倒車行駛。　　(3)中斷動力傳遞,在發(fā)動機起動,怠速運轉(zhuǎn),汽車換檔或需要停車進行動力輸出時,中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。　　(4)實現(xiàn)空檔,當離合器接合時,變速箱可以不輸出動力。例如,可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。構(gòu)成 [編輯本段] 　　: 回答者：網(wǎng)友

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