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新款廣州本田奧德賽更該了什么配置？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　新的四代日版奧德賽與老款相比變化最大的就是外觀和內(nèi)飾。從棱角鮮明的八代雅閣到“引弓待發(fā)”新思迪鋒范，趨于硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格好像已經(jīng)成為目前本田設(shè)計(jì)風(fēng)格的主題。新奧德賽外觀設(shè)計(jì)也不例外，原來(lái)的時(shí)尚商務(wù)風(fēng)格有了明顯的改進(jìn)。　　重新設(shè)計(jì)長(zhǎng)六邊形中網(wǎng)保持了本田的家族徽標(biāo)，三橫條前格柵的設(shè)計(jì)與八代雅閣十分接近，引擎蓋上的V型立體線條穿過(guò)前格柵一直貫穿到鍍鉻的造型保險(xiǎn)杠，從視覺(jué)上將引擎蓋、格柵與保險(xiǎn)杠三者融為一體。重新設(shè)計(jì)的前大燈一改前代的平直古板，傾斜的長(zhǎng)菱形設(shè)計(jì)前面延伸入保險(xiǎn)杠與格柵之間，與之相互呼應(yīng)，后面上挑向A柱延展。整個(gè)前臉給人的感覺(jué)是銳利而流暢。　　由于新奧德賽高度略降，側(cè)面輪廓更為流暢，還有就是后車窗與Hofmeisterknick設(shè)計(jì)類似的彎角設(shè)計(jì)增強(qiáng)視覺(jué)效果。　　側(cè)面其余部分變化不大，主要是A柱處三角窗與側(cè)前窗融合，與纖細(xì)的A柱一起，大大減少了駕駛員側(cè)前方的盲區(qū)，增加了安全性。　　尾部的改動(dòng)不小，后備箱蓋設(shè)計(jì)成中間突起的錐形，錐形中間突起的線條即提升了硬朗的視覺(jué)效果，又增加了后備箱空間，可謂一舉兩得。尾燈已經(jīng)取消了垂直的燈組，完全變成水平不等邊菱形設(shè)計(jì)，尾燈側(cè)面與前大燈相互呼應(yīng)纖細(xì)銳利，后面則粗獷動(dòng)感，尾燈的改變與面積增大的后窗相呼應(yīng)，使得尾部的視覺(jué)寬度增加。　　內(nèi)飾整體布局上變化不大，在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上更加強(qiáng)調(diào)了整體感，變化最大的是儀表盤，全新設(shè)計(jì)的3D多層立體自發(fā)光儀表和各種指示燈圍繞在中央的圓形速度表周圍，科技感十足，當(dāng)然這種設(shè)計(jì)更重要的是可以集中和明晰的顯示車輛的各類信息，方便了駕駛者獲取和掌握車輛狀態(tài)，提高安全性。此外諸如空調(diào)出風(fēng)口從圓形改為方形等等的設(shè)計(jì)變化，體現(xiàn)出硬朗風(fēng)格的設(shè)計(jì)改變。　　作為一款商務(wù)車型，不能不說(shuō)的就是內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)。新款?yuàn)W德賽的車身尺寸為長(zhǎng)4800毫米，寬1800毫米，高1545毫米。軸距為2830毫米。與第三代車型相比，新款車型軸距未變，車長(zhǎng)增加30毫米，車高略有降低。雖然車身尺寸變化不大，但通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和座椅形狀的改良使得實(shí)際乘坐空間大大改善，第三排乘客增加了40mm腿部空間和20毫米的膝部空間，而且通過(guò)三排座椅新的V形布局，改善了乘客的視線，使得乘客的視覺(jué)空間增加。　　此外，新奧德賽的三排座椅擁有多種折疊方式，可以變化出多種乘坐和行李空間組合，其中第三排座椅可以完全放平。　　新奧德賽的裝備也十分豐富，其中最引人注目的就是裝備了本田去年新開(kāi)發(fā)的多視圖攝像系統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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