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榮威350，馬自達3，大眾新寶來，現(xiàn)代悅動，這幾款車哪個性價比最高，最適合市區(qū)內(nèi)開

想問問懂車的朋友，這幾款車里面性能穩(wěn)定，性價比最高的哪一個，可以指點一下嗎？萬分感謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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榮威350油耗方面需考查，該車誰有先進的3G技術(shù)但是新上市誰都不知道怎么樣呢，該車還有一個致命毛病，就是發(fā)動機是鐵的.至于售后服務(wù)態(tài)度很好，行動很慢，換個小零件都要一上午。?馬自達3的軟肋是安全配置。與入門級車型相比，馬自達3少了ESP，與1.8T高配置車型相比，少了頭部氣囊，這讓馬自達3的安全水平相比新寶來遜色一個檔次。這也是消費者不容忽視的一個因素。雖然喜歡但是還安全第一吧，售后服務(wù)非常好有點日本人的工作態(tài)度，認真，周到，熱情。現(xiàn)代悅動本人沒太深刻接觸過，不過直接看外觀和內(nèi)飾很時尚。身邊朋友反映車門的裝飾條電鍍太差,到4S店咨詢也沒有答復(fù).說4S店服務(wù)的確很不到位.新寶來的情況跟朗逸非常像，屬于大眾的“中國車”。雖然沿用了老寶來的PQ34平臺，但是這兩個車型都是經(jīng)過了重新設(shè)計的。只是相比而言，朗逸要更加中國化一些，它完全由中方主導(dǎo)設(shè)計，而新寶來則是由德方負責(zé)開發(fā)??新寶來這款車比較大的變化應(yīng)該是后排空間，我一直以來對于一汽大眾生產(chǎn)的車的后排都是有些看法的，確實有些擠，新寶來已經(jīng)很好的解決了這個問題，而且我們知道新寶來比朗逸明顯高一點，所以說里邊坐著的話，尤其是后排不會像以前感覺壓抑，后排是有比較寬敞的空間??對于新寶來的發(fā)動機其實大家都很熟了，這是大眾的兩氣門發(fā)動機，經(jīng)過一些改進，這個發(fā)動機的輸出還是不錯的，但是性能上確實不如四氣門朗逸那個機器。開新寶來的時候，甭管多少轉(zhuǎn)，一腳油門下去很難出現(xiàn)一種向前拽的感覺，慢條斯理的加速，1.6的速騰也是這樣??新寶來項目(Model?X)與大眾朗逸項目(Model?Y)一樣開始于2004年，所不同的是上海大眾朗逸的外觀由上海大眾的本土設(shè)計師全面負責(zé)設(shè)計，而一汽大眾新寶來的本土設(shè)計方案沒有獲得德國狼堡總部的認可，德方收回設(shè)計權(quán)，因此我們現(xiàn)在看到的新寶來外觀設(shè)計出自大眾德國的設(shè)計師。新寶來的設(shè)計屬于用歐洲的眼光來把握中國人的審美觀念。??新寶來的外觀，雖然整體風(fēng)格略顯平淡，但細節(jié)上卻能發(fā)現(xiàn)許多亮點。LED尾燈不但造型考究，完全融入車身線條，而且精致的內(nèi)部構(gòu)造帶有點大眾高檔車的觀感，例如速騰的三幅式方向盤，從邁騰上襲承的假桃木裝飾，和EOS一樣的前大燈，新寶來的整體感觀更像是一個大眾車系的集合體。整體造型比朗逸要年輕不少，細心的話還能在燈泡上發(fā)現(xiàn)鏤空的VW標志，德國人對細節(jié)的執(zhí)著并沒有被放棄。??這個車如果是正常駕駛的話，可能跟老寶來感覺并不會特別明顯，但是你拿到賽道去，這: 回答者：網(wǎng)友

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