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國(guó)內(nèi)有用三菱4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-23

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4G15MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱汽車最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在三菱公司目前暢銷歐洲市場(chǎng)的COLT車型上批量使用，尤其渦輪增壓機(jī)型直接裝配在三菱最新頂級(jí)ColtRalliartVersionR車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)性能正是其最大特色。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、低燃耗、小型輕量、排放低、低振動(dòng)、低噪音、可靠性高等特點(diǎn)。采用了三菱獨(dú)創(chuàng)的MIVEC技術(shù)，在ECU的控制下根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的不同，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣凸輪相位角，使發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率進(jìn)一步提高，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 4G15M 4G15T 配氣機(jī)構(gòu) DOHC DOHC 氣門數(shù) 16 16 點(diǎn)火次序 1-3-4-2 1-3-4-2 缸徑×沖程(mm) 75.5×82 75.5×82 排量(cc) 1468 1468 壓縮比 10 9 最大功率(kW/rpm)81/6000 113/6000 最大扭矩(N.m/rpm)137/3500 210/3500 適應(yīng)排放法規(guī) 國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ 國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ 尤其是MIVEC技術(shù)與廢氣渦輪增壓器技術(shù)的結(jié)合使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)一步提升，升功率達(dá)到76.98Kw/L，升扭矩達(dá)到143Nm/L,使此款發(fā)動(dòng)機(jī)成為一款真正意義上的超級(jí)動(dòng)力。此款發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用輕量化的活塞、中空的凸輪軸、板金件的油軌等零部件的進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)重量。通過MIVEC技術(shù)、優(yōu)化缸蓋冷卻系統(tǒng)、更加細(xì)微的燃油微粒噴射、緊耦合排氣歧管等技術(shù)的使用來達(dá)到更優(yōu)的排放效果，達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。通過正時(shí)皮帶自動(dòng)張緊器等機(jī)構(gòu)的使用進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。: 回答者：網(wǎng)友

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