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柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早和過(guò)遲有哪些癥狀，對(duì)油耗有何影響?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-03-24
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    噴油時(shí)間過(guò)早的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、清脆的“嘎嘎”的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙、怠速不良、不易發(fā)動(dòng)、油耗有明顯增加。據(jù)試驗(yàn)，噴油時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)每提前10，油耗增加近似1%.
   噴油時(shí)間過(guò)遲的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙、油耗大量增加。據(jù)試驗(yàn)，噴油時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)每推遲10，油耗增加1%以上。
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噴油時(shí)間過(guò)早的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、清脆的“嘎嘎”的金屬敲擊聲
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噴油時(shí)間過(guò)遲的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲
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噴油時(shí)間過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙、怠速不良、不易發(fā)動(dòng)、油耗有明顯增加
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