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      濰柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)380馬力機(jī)油進(jìn)到柴油箱里是什么原因【噴油泵沒(méi)事】

      問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-26
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      首先你要準(zhǔn)確的確認(rèn)確實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)到了柴油箱里面,這樣才能細(xì)致的分析機(jī)油進(jìn)到柴油箱里面的可能性,你既然已經(jīng)斷定噴油泵確保沒(méi)事,從潤(rùn)滑系統(tǒng)工作的整個(gè)過(guò)程分析,是某一個(gè)汽缸蓋內(nèi)部裂紋所致。 具體分析如下:在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作工程中最有可能和供油系統(tǒng)產(chǎn)生接觸的就是噴油泵,但是這個(gè)要素已經(jīng)被你否定了,這是其一;為了給搖臂軸得到良好的潤(rùn)滑,在汽缸蓋內(nèi)部欠含潤(rùn)滑油道,而國(guó)三及以上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槭歉邏簢娚?,同時(shí)還有電控噴油器的特點(diǎn),所以噴油器的低壓回油道是被加工在氣缸蓋中,而不是國(guó)二及以前的那種直接自噴油器接回油管的方式,所以,只有某一個(gè)汽缸蓋內(nèi)部裂紋,造成保持壓力的潤(rùn)滑油進(jìn)入了低壓的柴油回油管,才有可能在柴油箱里面發(fā)現(xiàn)有機(jī)油,在該型發(fā)動(dòng)機(jī)上,除此,幾乎沒(méi)有其他的可能性。
      回答者:網(wǎng)友
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