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有沒有人喜歡東風風神S30啊，幫忙紹一下這性能如何？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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　　讓我來給你介紹下吧參數(shù) 　　外形　　風神S30的備胎位于底盤下方，這與愛麗舍的設(shè)計相同。不過，對消費者來說這并不比置于后備廂內(nèi)方便，而且，這樣的布置使得車尾部底板提高，因此它實際上并沒有為后備廂讓出更多的儲物空間。風神S30走近看風神S30，前臉采用了時下流行的鍍鉻大中網(wǎng)設(shè)計，除了不規(guī)則形狀的頭燈外，細長條形的霧燈同樣很搶眼。因此整個車型的前臉看上去在沉穩(wěn)之余略帶幾分動感氣質(zhì)。尾燈與頭燈的形狀相似，首尾呼應(yīng)。后備廂蓋尾檐微微外凸，有點類似尾翼，為車尾增添了幾分動感。風神S30的制動裝置為前后四輪碟剎，其中前輪采用了通風碟。輪輞為五輻雙條式的鋁合金輪輞，備胎采用的是鋼輪輞。　　內(nèi)飾　　內(nèi)飾的家庭氣息濃郁，可惜車內(nèi)儲物空間不多。風神S30的內(nèi)部空間比同級別車要大出不少，與穩(wěn)重的外觀一樣，內(nèi)飾也延續(xù)著這種設(shè)計思路。作為一款家庭用車，S30選用了米黃色加深褐色的雙色內(nèi)飾配色，家庭氣氛比較濃厚。內(nèi)飾布局比較中規(guī)中矩，標準的T型中控臺結(jié)構(gòu)以及傳統(tǒng)的三幅式方向盤與指針式儀表，這些設(shè)計都很符合國人對家用車的審美觀點。從細節(jié)上不難發(fā)現(xiàn)，S30的裝配工藝在同級自主緊湊型車中已經(jīng)算很高的水準了。不過遺憾的是，除了駕駛席左側(cè)有一個卡槽可以放高速卡或幾枚硬幣外，車內(nèi)其他部分并沒有過多的儲物空間：手套箱的空間夠大，但開啟及關(guān)閉過程沒有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。據(jù)官方數(shù)據(jù)，風神S30的行李廂空間為487L左右，開啟角度達到90度，這樣的容積與設(shè)計，不僅可以讓S30裝下很多行李，同時在存取大件行李時也顯得十分方便。　　操控　　發(fā)動機雖然在技術(shù)上沒什么亮點，但勝在保有量大，維修保養(yǎng)都方便。風神S30采用的是PSA提供的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門的發(fā)動機，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，而峰值扭矩則達到142N·m/4000rpm。這款發(fā)動機對國內(nèi)消費者來說再熟悉不過，它廣泛應(yīng)用于東風標致及東風雪鐵龍旗下的多款車型上。在賽道上試駕，起步加速雖然有點肉，但3000轉(zhuǎn)后動力逐漸變強，到4000轉(zhuǎn)時，扭矩達到峰值。駕馭這種高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，千萬別對油門踏板客氣，只要路面狀況允許，盡管踩到底，平緩的動力輸出始終在掌控中。在連續(xù)的S彎道中，S30的底盤響應(yīng)很快，逐漸將過彎的速度提高到65km/h，懸掛對車身的側(cè)傾有不錯的抑制。可以說，在能力所及的范圍內(nèi)，S30找到了舒適性和運動性能的平衡點。　　底盤　　風神S30底盤設(shè)計工作歷時: 回答者：網(wǎng)友

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