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榮威550卡羅拉`速騰`寶來`新思域

榮威550卡羅拉速騰寶來`新思域這幾輛車的優(yōu)缺點 個人比較偏向榮威550請大家給點意見吧`` 車托請繞道``謝謝
提問者:網(wǎng)友 2018-08-28
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這幾款車還是推薦速騰。 先拿速騰和新思域之間做個比較: 原汁原味的德國大眾的車,國外屁股上依然寫著Jetta,外形與國內(nèi)的一摸一樣,很大眾的感覺,耐看。全車激光焊接的車身安全性比點焊的思域要高,當然成本也高很多。速騰的平臺PQ35在歐洲非常有名,技術(shù)領(lǐng)先。速騰的多連桿式的后懸掛在同一級別中算是最先進的,是用這個懸掛的車有它的兄弟明銳、??怂购透?怂沟男值荞R自達3。6擋手/自一體Tiptronic變速器在同一級別中最先進的,全系標準配置ESP,這一點就已經(jīng)很不容易了。除此之外,加強車身、城市裝甲等使這款車更加安全。 但是這款車用的1.6以及2.0的發(fā)動機到真不是怎么樣,是大眾老的8氣門發(fā)動機,這款發(fā)動機算是古董級別了,具體參數(shù)等專業(yè)網(wǎng)站也都能看到。這款發(fā)動機很是有生命了,經(jīng)過了幾十年依然在大眾的車型中服役,可見確實有過人之處,加上維護保養(yǎng)已經(jīng)很便宜了。1.8TSI的發(fā)動機就不用多說了,渦輪增加以及缸內(nèi)直噴,到現(xiàn)在為止我還不知道日本車有這些技術(shù),大眾的看家本領(lǐng)都體現(xiàn)在了這款1.8T上,要是速騰能上1.8TSI,算是非常到位了。 思域 缺點: 1.發(fā)動機高轉(zhuǎn)聲音比較沉悶,缺乏精致運動感(本該是本田發(fā)動機的強項),所以為什么專業(yè)雜志評價這一版的思域是其歷史上最差的一個版。為了競爭,把看家本領(lǐng)給丟了。 2.車輕,安全性能降低; 3.技術(shù)沒有亮點,和同級對手相比,基本型的入門價位偏高(時髦的代價)。 優(yōu)點: 1.設(shè)計新潮獨特,同級別里最年輕、前衛(wèi)的形象。 2.車廂儲物格設(shè)計多得近乎夸張,使用極其便利。 3.方向盤設(shè)計新穎,握感極好,轉(zhuǎn)彎很有樂趣。 4.1.8升i-VTEC發(fā)動機效率高、高速性能優(yōu)異,經(jīng)濟性同樣出色。 5.原裝音響的音質(zhì)比較不錯(包括基本型的單碟CD音響) 一個是典型的日本車中的精品,看得到的地方做得都很不錯,人性化; 一個是典型的德國車中的精品,實實在在的技術(shù)以及安全性,給人質(zhì)感; 要我在一款日本車中的精品和德國車中的精品中進行選擇,我閉著眼睛選擇德國車; 在說說寶來: 雖然都是寶來,但隨著年代的不同,改變的不只是樣子還有配置。最早的寶來不但裝備隔音棉,發(fā)動機支桿也是液壓的,而后的寶來經(jīng)典經(jīng)過降價減配,取消了隔音棉不過支桿依然是液壓形式。現(xiàn)在到了新寶來身上,既沒有隔音棉也沒有了液壓支桿,看來真是一切從簡了。 現(xiàn)在的寶來是一汽大眾自己研發(fā)的產(chǎn)品,1.6和2.0的發(fā)動機使用的是大眾爺爺級別的發(fā)動機,8氣門的,技術(shù)
回答者:網(wǎng)友
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