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新勁炫ASX試駕怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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　廣汽三菱勁炫ASX最大亮點就是增加了4A921.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款來自沈陽三菱的機(jī)器最大功率達(dá)到了91kW/6000rpm，最大扭矩為149N.m/4000rpm。雖然動力數(shù)據(jù)并不傲人，但一般駕駛中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只需到2000轉(zhuǎn)左右便足以應(yīng)付。勁炫ASX1.6L車型目前僅提供一款5MT變速箱，該變速箱檔位清晰并帶有明顯的吸入感。雖然1.6L發(fā)動機(jī)動力并不如2.0L發(fā)動機(jī)，但這款表現(xiàn)不錯的手動變速箱能帶來CVT變速箱所沒有的駕駛樂趣。變速箱擋把的換擋行程較短，能讓駕駛者快速降擋加速。 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用4B11發(fā)動機(jī)，這對于很多人來說并不陌生。再搭配的CVT變速箱那就最為熟悉不過了，這是與翼神共用的同一套動力系統(tǒng),只是功率有所提高。該款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm；配合僅有1.4噸左右的車身重量使勁炫ASX有著不錯的加速度。　無論是1.6L5MT車型還是2.0LCVT車型，其動力搭配都為了讓車輛擁有更低的油耗。除了動力搭配外，勁炫ASX低于同級車型的0.33風(fēng)阻系數(shù)以及采用了不但可降低車重也可降低維修成本的樹脂翼子板都是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的兩大法寶。　勁炫ASX在四驅(qū)系統(tǒng)方面秉承了三菱優(yōu)良的越野傳統(tǒng)，采用了與歐藍(lán)德一樣的電控分時四驅(qū)的模式；提供了兩驅(qū)模式、四驅(qū)模式及四驅(qū)鎖定模式。從四驅(qū)系統(tǒng)上看，勁炫較一般城市SUV提供了更多的驅(qū)動模式，不但提高了通過性，燃油經(jīng)濟(jì)性也較全時四驅(qū)的車型好。　廣汽三菱勁炫ASX1.6L車型在配置上僅提供帶娛樂系統(tǒng)控制的多功能方向盤、手動調(diào)節(jié)的織物座椅及手動空調(diào)等一般日常所需的配置。頂配車型的配置則豐富得多，諸如DVD+導(dǎo)航+倒車影像一體化主機(jī)、定速巡航、智能鑰匙系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。【第一車區(qū)】: 回答者：網(wǎng)友

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