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東風(fēng)標(biāo)致206的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過CRD適配，CRD指的是什么？

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在懸架系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致206前橋采用防側(cè)傾帶橫向穩(wěn)定桿的麥克弗遜式獨立懸架，前減震器為壓力可以達到3 bars 的液壓減震器，提高了舒適性能并提供良好的減振效果同時延長了使用壽命；后橋采用縱向擺臂型帶橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架。206在WRC賽場所向披靡，使用的正是這種懸架技術(shù)。這種獨到的運動懸架設(shè)計確保了車輛可以完全適應(yīng)行駛中可能遇到的各種復(fù)雜的道路條件，既能在高速路上馳騁，又可以在破損的路面上暢通無阻，因為東風(fēng)標(biāo)致206的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了苛刻路面行駛條件（簡稱CRD）適配。所謂CRD條件，主要體現(xiàn)在以下兩個方面： -- 車身底盤被合理地抬高了20mm -- 配備了全鋼發(fā)動機底護板，這樣可以保護發(fā)動機及其油底殼免受苛刻路面的傷害 206全系列車型均配備了X型交叉式雙循環(huán)液壓制動系統(tǒng)+車輪防抱死系統(tǒng)（ABS）和電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）。制動系統(tǒng)中的兩個前輪配備了通風(fēng)盤式制動器，浮動式制動鉗，間隙自動調(diào)整，兩個后輪采用鼓式制動器，間隙自動調(diào)整。其制動力受電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）系統(tǒng)控制。: 回答者：網(wǎng)友

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