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吉利2016款帝豪怎么樣？有人買過了嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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2016款新帝豪共有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力單元的車型，其中1.5L車型搭配了5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器，而1.3T車型匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。此次試駕的是搭載1.3T?CVT尊貴型，這也是全系的頂配車型，由于2016款車型并未對(duì)動(dòng)力部分進(jìn)行調(diào)整，98kW/5500rpm的最大功率以及185Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩和老款車型一致。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不算搶眼，車身重量也超過了1.3噸，但新帝豪開起來并不會(huì)讓人感覺肉，這也與較輕的油門踏板力度有關(guān)。如果說敏感的油門加上強(qiáng)勁的動(dòng)力在城市中走走停停是一場(chǎng)噩夢(mèng)的話，那么新帝豪的動(dòng)力的輸出和靈敏的油門特性配合的恰到好處，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)于油門的積極響應(yīng)讓車輛在中低速行駛時(shí)有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)。營造出輕松駕駛氛圍的不僅僅只有積極的油門響應(yīng)，新帝豪1.3T車型采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在力度上也設(shè)定的非常輕柔。雖然1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上并不突出，但發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭也使得車輛在市區(qū)行走時(shí)游刃有余，而變速箱合理的齒比設(shè)定也讓車輛的加速更加連貫、順暢。離合器踏板的力度很輕，結(jié)合點(diǎn)的位置高低適中，即便是對(duì)手動(dòng)擋不熟悉的人也能在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)。無論是在車流密集的市區(qū)或是在高速公路行駛，這套1.5L+5MT的動(dòng)力組合表現(xiàn)的都非常從容，一副踏實(shí)好家轎的模樣，巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也較低，對(duì)于節(jié)省燃油有著不小的幫助。當(dāng)然，與搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，1.5L車型在中低速的發(fā)力要來的舒緩一些，如果對(duì)于動(dòng)力沒有太高的要求，那么1.5L車型會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然1.5L車型采用的是機(jī)械液壓助力，但轉(zhuǎn)向力度仍屬于偏輕的一類，而油門踏板同樣也很輕柔，對(duì)于沒有定速巡航的手動(dòng)擋車型來說，長途駕駛更容易產(chǎn)生疲勞。變速箱的換擋手感還算不錯(cuò)，擋位清晰、力度輕柔，如果吸入感再強(qiáng)一點(diǎn)會(huì)更好。: 回答者：網(wǎng)友

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