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寶馬可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?好不好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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可變轉(zhuǎn)向，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向幅度和高速時(shí)不一樣；低速時(shí)可以打更少圈方便停車、挪車，高速時(shí)正常，幫助穩(wěn)定駕駛。挺好，可以幫助比較快速的停車、掉頭。可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是運(yùn)動(dòng)型動(dòng)態(tài)駕駛性能與最大舒適性完美的結(jié)合?？筛鶕?jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)前輪角度，從而增加或降低全新BMW 3系四門(mén)轎車對(duì)駕駛者轉(zhuǎn)向指令的直接響應(yīng)性。您可以使用作為標(biāo)準(zhǔn)裝備安裝在中央控制臺(tái)中的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用運(yùn)動(dòng)模式。并通過(guò)預(yù)先設(shè)定的設(shè)置，根據(jù)所選裝備，與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相比，該模式可對(duì)駕駛進(jìn)行更具運(yùn)動(dòng)性的調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做出更即時(shí)的響應(yīng)。同時(shí)搭配自動(dòng)變速箱，換檔點(diǎn)明顯更具運(yùn)動(dòng)特性。可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了較大車輪角度所需的方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)減小高達(dá)25%。因此，駕駛者可以更輕松，駐車和轉(zhuǎn)彎也變得更容易、更舒適。操控性也會(huì)從中受益，例如在需要進(jìn)行快速的避讓操作時(shí)。當(dāng)轉(zhuǎn)向角度較小，介于0至100度之間時(shí)，車輛會(huì)表現(xiàn)出準(zhǔn)確的循跡特性和極高的直線行駛穩(wěn)定性，同時(shí)以令人印象深刻的精確性完成轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。所有情況下的轉(zhuǎn)向比均由轉(zhuǎn)向機(jī)齒條的可變傳動(dòng)比以純機(jī)械方式確定。: 回答者：網(wǎng)友

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